据云南省巍山彝族回族自治县大临铁路建设指挥部消息，大理至巍山50多公里路程通行时间将由一个多小时缩减为30分钟。

　　完善铁路布局。新中国成立以来，中国铁路集团致力于构筑全国铁路交通网，打造中国的钢铁动脉。而现如今中国发展进入新时代，铁路建设技术与经验得到质的提升，展现出更强劲的发展动力。巍山线路总长52.093公里，桥隧合计35.94公里，桥隧比例达68.3%。这样的建设难度对于中国铁路来说已不算稀奇。在新中国快速发展之际，中国铁路以昂扬的姿态不断前进，靠着一代代铁路人的接续奋斗，短短几十年就走在了时代的前列。实力就是硬道理，凭借过硬的实力，中国铁路网越织越密，铁路布局也更加完善。在新时代，我们的交通强国战略得到更好的贯彻，钢铁之路也将铺起地区发展的钢铁脊梁。

　　服务一带一路。开放是国家繁荣发展的必由之路。近年来国家一直强调要实施更加积极主动的开放政策，形成全方位、多层次、宽领域的开放格局。而大临铁路从大理站引出，是云南连接南亚、东南亚的重要通道，是我国西南地区开放的重要一环，也是“一带一路”战略的重要支撑。从“一带一路”总体的战略布局来看，这不仅是西南地区发展的新福音，同样也是对和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的理念更好的贯彻。抓住一带一路的发展契机，编织更美好的国际贸易合作蓝图。

　　带动地区发展。发展的根本落脚点是为人民增福祉，对于铁路部门亦是如此。大临铁路巍山段经6个乡镇，涉及19个村（居）民委员会73个村民小组，充分体现了铁路对居民出行便利的密切关注。建成通车后铁路将极大程度改善当地的出行条件，给西南少数民族地区注入强劲发展动力，让农产品走出去，让旅客走进来，给铁路沿线地区的经济发展插上腾飞的翅膀。

　　近年来，一条条新铁路的建成，一列列更高速的列车，让每个人都看到了中国铁路的坚挺实力。然而，无论铁路怎样发展，仍然要坚持以人民为中心的发展思想，聚焦消除贫困、改善民生，让发展成果更好惠及全体人民，为当地经济社会发展作出实实在在的贡献。

　　（文/谢婷）