据悉，9日凌晨4时，中国铁路兰州局集团有限公司兰州工务机械段近1500名作业人员、79台大型养路机械设备在陇海线夏官营至骆驼巷、甘草店至王家湾、新阳镇至磐安镇、鸳鸯镇至陇西等59处作业点呈一字排开，标志着陇海铁路为期1个月、集大机清筛、更换钢轨、道岔维修、钢轨打磨等任务的集中修施工大会战拉开序幕。
　　
　　众所周知，陇海铁路是我国境内一条连接甘肃省兰州市至江苏省连云港市的国铁Ⅰ级客货车共线铁路，呈东西走向，串联中国西北、华中和华东地区，是铁路最繁忙运输干线之一。如此重要的铁路线完全可以说这就是中国的命脉。西部的资源由此源源不断的运输到东部，保障着东部经济发达城市所需；再把东部生产的物资与民生资料快速送往西部。真的是国之命脉，经济之纽带。
　　
　　此次集中修，维修704.6公里、道岔维修309组、线路打磨834.8公里。其中有一个特别值得注意的据统计数据，那就是陇海铁路甘肃境内大“体检”：误差精细至±2毫米以内！如此之长的轨道线路，我国的铁路人能将维修工艺误差精度控制的精准无比，这恰恰反应了我国铁路养护技术的成熟与技艺的精湛。以往的养护要动用大量人力物力，速度慢效率低，危险系数高。而如今使用大机清筛，机械化养护开展集中修整效率高，成本低，危险性小。指定时间内高效完成维护任务。不得不说，我国的铁路在“机、电、工、车、辆”等全方位的技术完善，这对我们的铁路“走出国门”也提供了有力的技术支撑。
　　
　　相信，在集中修施工大会战拉开序幕后，一条焕然一新的陇海铁路将给东西铁路运输的平稳和安全起到可靠的保障。误差精细至±2毫米，这样令世人瞩目的工艺精度，再次向世界铁路同行们展示了一次中国铁路人的高超技艺！
　　
　　（文/刘昊）