4月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。新图主动适应客货需求逐渐旺盛的实际，精准供给运输产品，大幅压缩部分城市间旅行时间，增开跨局大宗货物直达列车，扩充陆海新通道班列规模，提升客货运输服务品质，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供可靠运输保障，也为“碳达峰、碳中和”多作贡献。（中国铁路3月26日）

　　不断“更新”自己，适应市场需求。此次新图的调整，除了传统的增开列车、优化列车运输组织外，还有很多新实践与新探索，此次调图铁路部门将实行动车组列车市场化开行方案，安排日常图、周末图和高峰图，以多元化的模式适应市场的变化，满足不同时间、不同旅客的不同出行需要。

　　定期调图，兼顾“客、货”，造福人民。此次调图有几处重要变化，一是利用我国建成的高铁路网优势，为了促进内陆和沿海城市的交流，调整了沿海地区和内陆至沿海城市的旅行时间，最大缩短两个小时，可以最大程度的满足各个城市间旅客的出行需求。二是提升服务品质，针对深圳至厦门间旅客需求的变化，提高厦深高铁运行速度，增开7对动车组，压缩了旅行时间，同时推出各种新型票制模式，满足不同旅客需求。三是针对现在日益增加的红色旅游等需求，推出“一日一图”，优化开行模式，开行延安至成都，铜仁至成都、重庆、昆明等地的旅游列车，满足出游的需求。四是针对大宗货物需求和跨局货物的需求，综合高铁网络、普速网络，结合“公转铁”运量需求，在运煤通道线路上增开百列跨局大宗货物列车，为减少碳排放作贡献。

　　调图调出了中国速度，让列车开行更加优化，在更高层面上实现了高效多样化的供给体系，不断满足旅客日益增长的美好出行需要，越“调”越有品质，助力时代发展进步。

　　（文/银迪）