近日，国内首条时速350公里跨海高铁，福州至厦门高速铁路建设工地传来好消息，全线控制性工程，湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶。（来自《计划明年通车！中国首条时速350公里跨海高铁要来了》——《人民日报》）

　　自2010年04月26日福厦铁路正式通车运营至今，历经了十一个年头，当年的福厦铁路是中国福建省境内一条连接福州市和厦门市的国铁Ⅰ级双线电气化铁路，如今福厦高铁将在2022年开通运行，再创新高，作为中国首条时速350公里的跨海高铁，它的出现无疑是中国铁路发展史上一座重要的里程碑。

　　承上启下发挥作用，带动沿海快速发展。长三角”与“珠三角”城市群的中间地带，是连接两个城市群的重要纽带。福厦铁路是中国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，跨海高铁的出现给这条铁路主干线注入新动力，大大完善了路网结构，可使福州到厦门由过去的2.5小时缩短至1小时之内，它的建设对于解决东南沿海地区铁路“瓶颈”制约具有重要意义，不仅提高了综合运输能力、还能促进海峡西岸的经济发展，使海峡西岸与长三角和珠三角经济区相互往来更加便捷。

　　跨海高铁初试锋芒，新兴规划继往开来。福厦高铁作为中国首条国内首条时速350公里跨海高铁，不仅带动了海峡西岸经济圈发展，还对未来更多跨海高铁的建设奠定了基础。其施工技术研究团队，先后实行海上超长栈桥、潮汐区围堰、大直径深水桩基等技术创新，这些技术创新是对中国高速铁路发展建设的有力推动，为接下来“十三五”规划下，琼州海峡跨海高铁的建设提供了技术经验，将来我国必将有更多跨海高铁陆续投入建设。（文/夏芝涛）