29日上午，在中铁十四局汕汕铁路施工现场，随着始发指令的下达，“永平号”盾构机刀盘缓缓转动，向前挺进，意味着国内首条时速350公里海底高铁隧道盾构机顺利始发。（3月30日《金羊网》）

　　加快建设交通强国，完善综合运输大通道，加快城市群和都市圈交通网络化，提高地区交通通达深度，是“十四五”规划提出的要求。汕汕高铁作为广汕高铁重要组成部分，是构建东南沿海高速铁路通道的重要环节。项目建成后可与杭温和杭台铁路、温福和福厦客专一起在珠三角、海西、长三角间构筑起新一条南北向大能力客运通道，不但填补沿海通道纵向1000多公里范围内无高速铁路布局的空白，也能推动建成安全、便捷、智能、高效、绿色的一体化综合交通运输体系。

　　汕汕高铁作为广汕高铁重要组成部分，向前挺进，意味着区域交通一体化又往前推进了一大步。全力推进汕汕高铁通道建设，对构建汕深、贵广—南广、沿海等铁路走廊融合，建设高密度网络化的交通枢纽体系，加密都市圈交通网络建设，加强深港澳更紧密务实合作具有重要意义。

　　加快汕汕高铁建设，更好完善“南北终到、东西贯通、互联互通”高铁通道布局。对促进国家铁路、城际铁路和市域（郊）铁路、城市轨道对接融合，与周边城市构建半小时交通圈。全面优化城市开发格局大有帮助。汕汕高速铁路一旦建成，可大大加强闽粤两省间及珠三角与海西、长三角地区间的联系，对海上丝绸之路建设有着重要的支撑作用；有利于完善粤东沿海地区经济布局，对于粤东城镇群积极融入珠三角，强化粤东与珠三角经济联系具有重要意义。

　　综上所述，汕汕高铁建设既是完善“八纵八横”建设行动，也是推动脱贫攻坚与经济振兴有效衔接的重要内容，更是以人民为中心发展思想的成功实践、实现经济振兴的题中之义。提升铁路建设，事关民生福祉、事关经济振兴。从海底高铁隧道入手，持续在“攻克难关”上下功夫，既展现了中国铁路建设技术位居世界领先水平，也进一步提升打造了惠民工程、民生工程，让广大人民群众收获更多获得感、幸福感。（文/江辉）