4月1日，随着500米长钢轨缓缓铺设到宁洱站，中老铁路国内玉溪至磨憨段铺轨任务过半，为年底开通运营奠定了基础。（中国铁路公众号）
　　
　　中老铁路玉溪至磨憨段北起云南省玉溪市，途经普洱市、西双版纳傣族自治州，最终抵达中国与老挝边境口岸城市磨憨，正线全长508公里。全部采用中国技术标准和管理标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工，计划2021年12月建成通车。
　　
　　中老铁路的建设将有力带动老挝的经济增长，特别是显著的带动了当地原材料，服务业等相关产业的发展，开辟了一条发展经济的新通道。并且，中老铁路沿线吸纳了大量的当地劳动力就业，培养了一大批老挝籍工程管理人才和技术工人。有效的带动了沿线经济的发展，使得当地人民拥有了更多劳动致富的宝贵机会，能够显著提供当地人民的生活水平。中老两国的互利合作不仅给两国人民带来了深情厚谊，也给两国人民带来了实实在在的经济收益。
　　
　　，通车后，中老铁路将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道，昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右，至老挝首都万象有望实现夕发朝至。这条“走出去”的中国铁路，不但带去了中国标准、中国速度，还传递着充满友爱与诚意的中国温度。一条铁路把两个国家紧紧连接在一起，为中国西南地区经济发展注入新的动力。
　　
　　中老铁路全长1000多公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目。中老铁路在连接着中国、为老挝带来便利的同时，形成沿线大运力铁路客货运输通道，满足沿线国家的共同需求，有助于促进老挝与中南半岛其他国家的基础设施互联互通。中老铁路的建成将承载着“一带一路”的美好愿景，造福沿线国家人民，对区域产业经济的快速发展具有重要意义。（文/师铭遥）