巍峨的长白山脉绵延起伏，崇山峻岭中，梅集线迂回曲折地向前延伸。梅集线上的老岭隧道位于密林之间，贯通集安和通化两个边陲城市，为服务地方经济社会发展发挥着重要作用。
　　
　　老岭隧道距离吉林省通化市通化县石湖公益村约13公里，共分3段，总长4198米。它不仅是铁路运输的重要通道，而且是老岭隧道战斗遗址、东北抗联重要的战斗遗址。
　　
　　抗日战争时期，杨靖宇将军率领东北抗联在这里打响了奇袭老岭隧道的战斗。1936年，日本侵略者开始疯狂掠夺东北木材、煤炭、粮食及矿产物资。1938年2月，抗日联军第1路军总司令杨靖宇将军率第1军教导团由辽宁省桓仁县向东转移到辑安（今集安）老岭。3月13日，50余名抗联战士换上劳工服装进入劳工队伍当中，打响了奇袭老岭隧道战斗。他们采取里应外合、内外呼应的战术发起战斗，不到半小时便大获全胜。此战击毙日军数十人，解救中国劳工500余人，破坏了日军修建铁路、掠夺中国资源的图谋。
　　
　　杨靖宇带领的东北抗联部队根据斗争情势变化采取恰当的方针政策、灵活的战略战术，组织群众共同抗日、保家卫国。当时，日本侵略者修建铁路需要使用大量原木。在抗联第1军的破袭作战中，按照杨靖宇的指挥，“木把头”带领众多伐木工人将原木推下谷底，形成峡谷沉木，破灭了日本侵略者运输原木修建铁路的企图。
　　
　　如今，战斗的硝烟已经散去，老岭隧道在中国铁路沈阳局集团有限公司干部职工的精心养护下，服务着沿线百姓出行。这里，每天有许多客货列车经过，连通着大山内外。
　　
　　通化工务段通化桥隧车间设立的老岭隧道巡守点有一处60平方米的平房，是地方政府建设的老岭抗日纪念馆。室内悬挂着老岭隧道修建历史、老岭隧道破袭战战斗经过等爱国主义教育展板。驻守职工把每月1日定为“感悟日”，每到这天，都会自觉走进纪念馆内，听工长刘传双讲述抗联英烈浴血奋战的故事。
　　
　　春天已来，隧道外，山岭上的积雪正在消融，大山开始焕发勃勃生机。奋斗不息的东北人民在东北抗联精神的激励下，将不断焕发新活力，攻坚克难，为东北全面振兴贡献力量。（文/周安成）