万里铁道线上有一群被称为“钢轨医生”的铁路职工他们对钢轨“把诊问脉”在铁道线上“望闻问切”，除了仔细检查道岔、钢轨、轨枕外他们还要制订维修和养护方案，和治病救人的白衣天使一样在对铁道线进行“病害整治”时他们也有自己的“医疗器材”。（中国铁路）

　　“钢轨医生”不是靠一日两日就能培养出来的，首先他们必须是全日制的大专或本科及以上的毕业生，其次他们来到接触钢轨的单位，然后他们在经过站段、车间、班组三级培训，并通过理论和实作考试合格后才具备“钢轨医生”这个称号，要想真正当上真正的“钢轨医生”，还需进行跟班学习通过鉴定后才能具备资质，这也体现了铁路部门对钢轨医生的要求是高门槛的，而且必须是具备实力的，同时也体现了“钢轨医生把脉问诊”从来都不是为了摆设和应付。

　　具备“钢轨医生”资质后，他们的工作也是繁忙而艰巨的，“钢轨医生”每天都是披星戴月地背着这些问诊工具走几十公里的铁道，为了不影响正常的行车，他们通常起得比比人早，干得比别人晚，为的就是避开线路的繁忙时段对钢轨进行“把脉问诊”，并且根据问诊的情况不一样来“量体裁衣”来制定维修和养护方案。对那些没有问题的钢轨，他们也会定期对他们进行体检，在他们原来多次实践至今，他们对钢轨的体检工具道尺的精度能达到0.01毫米，对排除问题钢轨加速努力，防患于未然。

　　铁路部门是一个十分重视安全的单位，在这样企业氛围的影响下，他们对“钢轨医生”要求也愈来愈严，为了保障铁路运输安全，“钢轨医生”也是熟用诊疗装备，全力确保安全。（文/丘文秀）