春回大地，草木蔓发，最清新的季节，到处孕育着希望的底色，俯瞰神州大地，一条条伸向远方的铁路线，宛若一条条绿色长廊，扮靓了这个春天，也添彩了美丽中国。

　　“十三五”期间，铁路绿化里程显著增加，“火车林中行，人在画中游”的愿景正在变为现实。截至“十三五”末，全国铁路绿化里程5.38万公里，新建铁路全面建成绿色通道，林木管护能力进一步提升，沙害铁路治理率比“十二五”末增长7%、达到65.45%。铁路林带进一步完善，为建设美丽中国绘出浓墨重彩的一笔。

　　铁路作为国家重要基础建设，不仅逢山开路、遇水搭桥，更是契合美丽中国建设节拍，留住绿水青山，厚植生态底色。铁路部门在不断扩大铁路网的同时，充分融入地方绿化配套工程，选取种植与地方绿化交相辉映的苗木品种，打造了一条条赏心悦目、与沿线自然环境相协调的景观长廊，以杭黄高铁建设为例，为了找到兼顾生态与旅游的最佳线路方案，铁路部门设计“之”字形折线，为当地经济发展注入“绿色”动能。

　　经济社会发展全面绿色转型，建设人与自然和谐共生，已经成为当前贯彻新发展理念，构建新发展格局，不断提高发展质量和效益的内在要求。2020年，铁路部门进一步加强缺株断带补植工作，种植乔木219万株、灌木3480万穴，新增庭院绿化87.6公顷，铁路沿线和站区环境进一步改善。阳春三月，动车组于花海之中驰骋。金秋十月，车厢里满载丹桂清香。寒冬腊月，一条条线路在香樟绿中伸向远方，沿线景致更宜人，出行体验更美好。

　　新征程上，铁路部门持续推进绿色发展，必将助力美丽中国画卷更加绚丽多彩。（文/周文）