青岛日报/观海新闻首席记者周建亮
根据国家中长期铁路网规划,青岛是“八纵八横”高铁网中沿海高铁通道的重要枢纽城市。如果站在全国、全省和未来发展的角度看,青岛的高铁建设还存在着亟待补齐的短板。比如,高铁游离于国家铁路干线网之外,可达性弱,与周边城市快速铁路联系不紧密;缺少通往长三角、京津冀、华中地区的高铁便捷客运通道等。
高铁是经济社会发展速度的象征,是城市的连接器。在高铁同城效应的牵引下,城市的发展边界无限延伸,城市与城市、城市群与城市群实现了高效互动,已成为各地竞速“新基建”的新赛道。
4月10日,全国铁路实行新的列车运行图。本次调图,受益于江苏徐州至连云港高速铁路(简称徐连高铁)的开通,胶东半岛城市去往中西部城市列车更快速、便捷,青岛北至襄阳东单程压缩1小时54分;青岛至重庆西压缩1小时14分。
这是今年第二次调图。在1月20日的调图中,青岛首次进入上海5小时交通圈,经由青盐铁路、盐通高铁、沪苏通铁路直抵上海的列车最快运行时间4小时54分钟,较此前缩短近2个小时。青岛成为胶东半岛南下的重......()