随着太原地铁2号线的开通运营，太原地铁1号线的建设情况，备受省城市民的关心和期待。连日来，山西晚报记者实地走访了太原轨道交通1号线的多个站点，详细了解全线各站点的建设难点和施工情况。
　　
　　站点内，龙门吊、装载车、渣土车、输送泵组合的“交响乐”此起彼伏，加上醒目的标语、整齐划一的标识牌，构成了一幅热火朝天的施工大干图。穿越汾河400余米，建设全省首条下穿汾河的地铁隧道；用于停靠、维修的车辆段位于马练营；中心街东站—龙城大街东站区间还将下穿既有铁路线、机场停机坪……太原轨道交通1号线，由中国铁建投资集团牵头组成的铁建联合体总承包施工建设，为了这些重难点工程的顺利建成，全体参建者与钢筋水泥为伴，夜以继日，全力攻坚，推进施工。
　　
　　迎泽桥西站—桃园路站　穿越汾河400余米
　　
　　太原轨道交通1号线SGTJ—103标，由中铁十四局集团承建，包含3座地下车站、3个盾构区间，总长4.3公里，自西向东分别为下元站、下元站—迎泽桥西站盾构区间、迎泽桥西站、迎泽桥西站-桃园路站盾构区间、桃园路站、桃园路站—大南门站盾构区间。作为太......（）