随着4月13日渝昆高铁中梁山隧道正洞开挖、泸州沱江特大桥主墩桩基础施工，渝昆高铁川渝段正式全面开工建设。
　　
　　此次先期开建的渝昆高铁川渝段途经重庆市、四川省，线路全长约188公里，线路从重庆枢纽重庆西站引出，经九龙坡站（预留）、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站、接入宜宾站，共9个车站。
　　
　　当日开工的中梁山隧道是川渝段控制性工程，全长4973米，横穿九龙坡区、大渡口区和重庆高新区，隧道将上跨在建的重庆轨道交通5号线延长段跳蹬至江津线中梁山隧道和既有华福公路隧道，还将穿越烂泥沟和门洞湾煤矿两大煤矿采空区。
　　
　　控制性工程之一的泸州沱江特大桥全长约2613米，采用塔墩梁固结体系，为双柱式V型桥塔，斜拉索采用空间索面，为国内铁路同类桥型中首次应用。位于宜宾的临港长江大桥总投资24.2亿元，是川南城际铁路的关键控制性工程，也是渝昆高铁的过江通道。
　　
　　日前，我国首座公铁两用钢箱梁斜拉桥、世界上最宽的公铁两用桥——宜宾临港长江大桥优化工艺、联合作业，重达480吨的临港长江大桥主桥第......（）