4月23日上午，记者在中铁大桥局杭温铁路6标段黄田施工现场看到，控制性工程楠溪江特大桥首孔简支箱梁正式进入浇筑阶段，这标志着楠溪江特大桥主体上部结构进入了施工阶段，计划2023年交工验收。
　　
　　在楠溪江特大桥施工现场，记者看到，水泥浇灌车在工人的精准操控下，首次对特大桥首孔简支箱梁进行浇筑，整个施工需要8个小时完成。焊接、起吊、浇灌、运输……现场同步进行施工的还有大桥主墩钻孔桩施工，400多名工人分布在各个施工点同步推进，整个施工场面热火朝天。
　　
　　“我们现在施工点是在楠溪江特大桥的西线，临近永嘉高铁站，目前楠溪江特大桥处于南北岸同时施工的阶段。” 杭温六标生产副经理韩苏震告诉记者，自去年开工以来，中铁大桥局项目部克服重重困难，今年春节期间连续作业、加班加点，保证了楠溪江特大桥全线正常施工。按照计划，大桥在2023年交工验收。
　　
　　据中铁大桥局项目部负责人介绍，控制性工程楠溪江特大桥施工难度大、工期紧、风险高。主墩钻孔钻直径3米，最大桩长97米，墩位处地质条件复杂，岩面高低起伏，同一墩位桩长相差17.5米，施......（）