4月30日上午，在位于新疆民丰县的和若铁路施工现场，随着一片长32米，重130余吨的T梁完成架设，标志着和若铁路全线最长桥尼雅河特大桥架梁任务全部完成。
尼雅河特大桥位于新疆民丰县境内，属于和若铁路重难点工程。该桥全长18.627千米，共569孔，568座桥墩，是和若铁路全线219座桥梁中最长的一座。
尼雅河特大桥为过沙过河桥，其中跨尼雅河河道约1千米，既保护了当地生态，又将风沙对行车的影响降到了最低。该桥于2019年8月进入主体施工，在完成架梁后预计在今年7月份进入铺轨阶段。
据新疆和若铁路有限责任公司工程管理部部长胡国星介绍，和若铁路全线很多桥梁采用了预制装配式桥墩工艺建桥，这在全国铁路桥梁建设中尚属首次。尼雅河特大桥的568座桥墩中，有174座为预制装配式桥墩。在以往的铁路桥建设中，通常采用现场浇筑的方式进行，而预制装配式桥墩是在工厂内统一预制，现场统一吊装，相比传统技术具有快捷高效、质量可靠、节能环保等显着优势。和若铁路全线共434座桥墩采用了预制装配式工艺，其中尼雅河特大桥占40%。
