高铁已经成为中国对外的新名片，中国铁路以惊人的发展速度和出众的实力路在世界上赢得了高度认可。沙特阿拉伯是名副其实的石油王国，也是世界上最富有的国家之一，但当地的交通基础设施并不完善，为了建设一条高铁，中国援助建设近十年。

　　然而高铁的大部分路段位在沙漠中，又要求车速不得低于300公里。这是世界上第一条穿越沙漠底层的高速铁路，中国最终将其拿下。由于位于地震带沙特，为保证桥梁质量，建设者们进行了许多技术革新。面积辽阔的阿拉伯沙漠是世界上第二大沙漠，最高气温55℃，多达100至300米的裸岩。沙丘在风的作用下，有时会移动。

　　针对这一情况，我国在修建之前就已经在沙漠地区进行了大规模的铺路，在铁路沿线铺设了大量的护坡卵石，通过试验发现有效地抑制了沙粒的流动。因此工程队便浩浩荡荡地开始了沙漠铁路的铺设工作，在施工过程中也雇佣了大量的当地工人。除了帮助修建铁路，中国还在教导沙特管理沙漠。在经历了10年的艰苦建设之后，2018年9月14日，设计了最高时速360公里的电气化双线高速铁路，让乘客从麦加—麦地仅需2小时，比以前缩短了整整一倍。

　　“中国铁路”展示中国力量。恪守工程质量，是中国铁路建设始终不变的标准。“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。”为确保工程的顺利推进，建设单位引进了先进的设备，同时对于建设面临罕见的地质、地形难题，为确保架梁工程如期完成，建设者克服了诸多困难。此次项目的成功，向世界展示出我国大国风范，更彰显出大国力量。

　　“中国铁路”助力经济全球化。世界经济全球化是势不可挡的趋势，麦加—麦地那高速铁路铁路的建设将对沙特阿拉伯地区的经贸合作与友好往来起到积极的促进作用。为全球贸易发展和经济共赢注入新动力，又为沿线国家的消费者提供更多商品和选择，助力沿线国家百姓生活质量和幸福指数再上新台阶。（文/唐逸峰）