5月13日襄阳中心城区首座转体桥开始斜拉索安装，东西轴线清河路段上跨铁路桥是整个樊城段控制性节点工程预计在6月底7月初进行跨铁路桥的转体工作，转体工作完成以后，东西轴线樊城段从襄荆高速到清河路涵洞大约7公里的路段就全线贯通，为年底襄阳全线贯通就可打下坚实的基础。笔者作为一名生在襄阳长在襄阳的人感到无比的自豪与兴奋。
　　
　　东西轴线清河路段上跨铁路桥设计为独塔钢箱梁斜拉桥，全长150米，与焦柳线和汉丹线铁路交叉。为了减少桥梁施工对铁路运输的影响，施工单位采用墩顶转体施工工艺，先平行于铁路线建设转体节段125米，建成后顺时针转体，与铁路形成立交。而这座大桥采用的“非对称全钢结构独塔单索面斜拉桥+盖梁中央转体施工”的工艺在全国还属首创。
　　
　　郑万高铁全线计划2021年年底建成通车。该高铁建成后，襄阳到长沙的距离也将随之缩短。可享用长沙地方特色小吃！茶颜悦色、文和友口味虾、三盏灯湘菜、糖油粑粑、猪油拌饭等诸多美食，襄阳市民也可以从襄阳东站，乘三个小时左右的高铁，经万州北站直达成都天府站，不用绕行重庆城区了。“襄阳——成都”将实现高铁直达啦！以后，当天往返两地，吃火锅、看熊猫、瞧变脸，体验巴蜀地道生活，感受成都万般姿态。
　　
　　恰逢建党100周年之际，这一趟趟高铁便像是一条条红色的彩带，穿梭在祖国的广袤河山，带给我们全新的感受。交通便利了，心与心的距离也拉近了，期待未来铁路会带来更多的惊喜。 （文/鄢羽）