据消息，随着产能释放加快，七月份煤价将大降；部分贸易商闻风而动，出现低价抛售现象。发热量5500大卡市场动力煤价格出现980-990元/吨的交易，但高价囤煤的贸易企业并不急于出手。

昨日(6月29日)，动力煤期货再次暴跌，给现货市场带来冲击，部分贸易商不知所措，电厂询价也有所减少。昨天上午，环渤海某主力港口业务人员给各发运企业发函，呼吁主要发货人能够将港口市场煤按平仓价950元/吨以下交易，引起业内震动。

下游方面，七一临近，南方部分化工、冶炼、建材等耗能企业暂停生产；叠加部分地区降雨，发电量下降。下游对市场保持观望，纷纷压价询货。临近月底，部分用户仅仅依靠一定数量的场存和长协度日即可，并等待新的长协煤。

上级的答疑、期货的下跌、港口的限价发函，三方面因素引发现货市场遭遇五月份以来最大的冲击。

动力煤半年报：需求旺盛，供应增量难以弥补

目前煤炭供应处于低位，供需偏紧。建党百年活动结束后煤矿安检力度将放松，同时保供政策逐步落地下供应能大幅回升，但是供应量难以超过去年保供期间的峰值。因为目前新增产能释放偏缓，同时超产有一定的困难。进口三季度初虽有集中到港，但是增量也难以弥补供应缺口。

需求端，经济增长态势虽有放缓，但工业生产形势依然向好，同时三产用电有望快速增长。下半年全社会用电量将继续季节性回升，近期迎峰度夏旺季需求增幅较大。虽然水电逐步发力，风光清洁能源发电大力发展，但火电依然是主力军。夏季即使保供增产，但需求增量较大下供应增幅也难以超过需求增幅，供需依然有缺口。同时下游库存偏低，支撑价格走强。迎峰度夏后随着需求走弱，而保供政策仍执行的话，供需将大幅缓和。整体库存逐步回到常规状态，价格走弱。临近年底旺季，供需仍有缺口，期价有望再次走强。