6月5日上午，记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，经过建设者4年多的昼夜奋战，中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路景寨隧道安全贯通，全面转入仰拱、衬砌和无砟轨道等剩余工程施工。至此，中老铁路全线167座隧道全部贯通，为年底开通运营奠定了坚实的基础。
　　
　　　景寨隧道位于云南省西双版纳傣族自治州景洪市境内，全长9.5公里，为行车速度160公里每小时的单线隧道，建成开通后火车通过仅需4分钟，建设者却为此坚守了1600多个日夜。
　　
　　隧道穿越澜沧江断裂带，紧伴澜沧江而行，最大埋深711米，地质构造复杂，围岩破碎、富水，软硬不均。具有顺层偏压、软岩大变形、涌水突泥、高地应力等特点，为高风险隧道，其中变形段长达2.4公里，穿越富水破碎岩1.5公里。
　　
　　“自开工以来，隧道共发生涌水突泥、坍塌、软岩变形等险情近千次，隧道单日最大涌水量达7.5万立方米，可灌满30个标准游泳池。”玉磨铁路19标项目部经理刘铁成说，施工过程中遇到了很多困难，我们加倍投入人员和设备保障，举全局资源确保隧道施工安全稳定推进。
　　
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