目前各省市区的十四五规划基本都已正式发布，开始进入具体的落实阶段，在建的需按期推进项目工期，计划开工的需积极推进前期工作如期开建，规划中的项目则是积极争取纳入国家规划。
　　
　　而为了达成以上目标，近期可以看到我国铁路建设迎来了“跨省合力”，省际之间铁路规划建设的对接增多，以期加快相关项目的推进工作。尤其是涉及跨省规划中的高铁，今年国家对铁路规划建设的意见明确指出“新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施，规划内项目不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准，未列入规划的项目原则上不得开工建设。”
　　
　　因此，出现在各省市区十四五规划中的不少铁路规划项目当务之急是争取纳入还未出炉的国家铁路十四五规划，这当然是近期不少省际间铁路规划建设对接的重要内容之一。除此之外，省际间之所以会出现“跨省合力”，更多的则是希冀在交通互联互通的基础上实现区域经济的发展，在我国经济版图中占得有利先机。
　　
　　长江中游城市群
　　
　　像湘鄂赣5月就讨论了三省的协同发展等相关问题，三省将共同争取国家支持开展长江中游地区轨道交通体系......（）