“咱们的复兴号‘绿巨人’来啦！”6月6日下午14点多，随着一阵欢呼声，一列印着“浙江交通集团·金台铁路”LOGO的CR200J型动车组驶入金台铁路线，这是金台铁路线专属的“绿巨人”——新型时速160公里动力集中动车组复兴号列车。“绿巨人”的进场标志着金台铁路即将开通运营。（人民网）

　　金台铁路是中国浙江省铁路“八八计划”规划建设的重大铁路项目，是浙江铁路网“两纵、五横、两放射”中的“五横”之一，也是浙江省第一条自主建设、自主运营的电气化铁路。金台铁路线路全长约232公里，为国铁I级单线客货兼运铁路，预留双线条件，设计时速160公里，线路为东西走向，自金华起经武义、永康等9个县市区，终到台州。金台铁路开通运营后，将结束磐安、仙居两地不通铁路的历史，还可进一步完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，对促进沿线经济发展将发挥重要作用。

　　作为客货兼运的电气化铁路，金台铁路通车后，将直接连接台州港的核心港区和浙中物流枢纽金华、义乌，发挥出台州市东濒东海，北靠宁波市和绍兴市、南与温州市水乳交融，西毗邻金华市和丽水市的区位优势，为促进沿线经济发展发挥了重要的作用。同时，金台铁路的建设将进一步扩充和完善浙江省铁路网骨架、为浙江沿海港口群新增一条港口物流的后方疏运通道，将大宗货物和矿产资源运输转移至铁路货运与水运，促进浙江中部地区的经济合作与产业分工，进一步提高了铁路和港口等协作通道能力，有力地促进温台沿海产业带、浙中城市群产业融合发展，加速长三角区域内城市互动与融合。（文/吴晨倩）