据中国铁路融媒体消息，从6月3日开始，绵泸高铁内自泸段进入运行试验阶段，距离开通运营已经更近一步。此次运行试验主要是通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图行车试验等项目，检验高铁线路各系统的运输组织适应性，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。

　　川南大通道，建设意义大。绵泸高铁是连接绵阳市至泸州市的高速铁路，其中内自泸段是成渝地区双城经济圈城际铁路网的重要组成部分，也是川南城市群快速客运通道之一。该高铁北接成渝高铁，东连在建的渝昆高铁，川南城市群快速客运通道即将形成。通车后，内江、自贡等城市至成渝可形成川南1小时快速客运经济圈。这对于沿线周边城市经济发展和人民生活水平提升都具有现实意义。

　　建设快节奏，质量高水准。绵泸高铁内自泸段线路全长约130公里，设计时速为250公里，共设内江北、内江东、白马北、自贡、富顺、泸县、泸州7个车站，除内江北为既有车站外，其他均为新建车站。该条高铁于2016年6月开工建设，2021年2月10日全线铺通，4月中旬启动静态验收，5月7日进入联调联试阶段。施工单位克服地质自然不良条件，采取对应的科学施工方案，保进度，保质量，为川南客运大通道的早日打通做出了积极努力。

　　迎接新时代，发展加速度。高铁建设，可以拉动一条线、一大片的经济发展。绵泸高铁内自泸段建成通车后，将开启自贡市和泸州市的“动车时代”，内江、自贡、泸州将形成半小时经济圈，对推进成渝地区双城经济圈建设、支撑川南经济区高质量发展和推动沿线城市一体化发展具有重要意义。绵泸高铁的建设早已成为沿线人民政治生活中的一件大事，翘首企盼早日建成通车，相信这一天很快就会到来。

　　（文/吴江）