作为沪宁间的第3条高速铁路，南沿江城际铁路通车后，将与沪宁城际铁路形成“X”形路网，覆盖江苏省县域经济最发达，同时也是江苏省和长三角地区城市最为密集、城乡一体化程度最高、经济社会发展基础最好的地区。“考虑到实际运营起步、停站等因素，不可能全部按设计时速来运行，未来南京到太仓1个多小时能通达。”江苏省铁路集团副总经理钱永祥告诉笔者。根据沿线各站的站间距，笔者粗略计算发现，沿途的句容、金坛、武进有望进入南京的“半小时”圈，而另外几站到南京的距离也都有望缩短至1小时左右。参建的中铁十二局集团南沿江城际铁路项目经理部所属员工顽强拼搏，日夜奋战，时刻以企业担当为己任，伴着黑夜迎来多少黎明，连他们自己都说不清楚，在启动了架梁仪式的同时，连续梁也在施工中一处处合拢。

　　（文/郑建军）

　　密网如织郑建军摄

　　迎来黎明郑建军摄

　　跨越向前郑建军摄