截至2020年底，我国高速铁路运营里程达3.79万公里，较2015年末的1.98万公里增长近1倍，稳居世界第一，“八纵八横”主骨架已搭建七成以上。（光明网）

　　时间是最伟大的书写者，总是认真地记录着奋斗者的足迹。据记载：“截至2020年7月底，中国铁路营业里程达到14.14万公里，位居世界第二；高铁3.6万公里，较2015年末的1.98万公里增长近1倍，稳居世界第一。同时，全国高铁网已覆盖94.7%的100万以上人口城市。”到了年底我国高速铁路运营里程达3.79万公里，可见中国速度之实力。

　　从第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路——京津城际开通的2008年算起，到2020年,这13年间，中国克服无数艰难险阻，将高速铁路从零公里建成3.79万公里,取得了世界瞩目的成就。中国高铁成为了一张靓丽的名片，在速度等级、在线数量、行车密度、运行能力、平稳舒适性和安全可靠性等方面，都处于世界领先水平。“绿色、智能、安全、人文”新理念，已全面贯穿至中国高铁的建设历程中，新技术不断引领新发展。

　　今年，我们所见到的中国铁路正以迅猛发展之势取得更大的进步。从全国加紧建设的“八纵八横”的铁路网，我们看到了其为沿线城市带动的经济发展。“八纵八横”可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。构建成了现代综合交通运输体系，进一步提高了铁路的服务品质，促进了经济社会持续健康发展，让旅客的出行更加温馨、更加便捷。今年2月份，随着正线全长约180公里，设计时速为350公里的徐(州)连(云港)高铁的通车运营。意味着我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道——全长3422公里的连云港至乌鲁木齐高铁全线贯通。

　　“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”，以前古人用一日千里来表示速度之快，而现在的“复兴号”动车组可以让我们顷刻间就能达到目的地，不得不让人为之震撼，自豪之情溢于言表，中国铁路正在磅礴发展。从“内燃机车”变成今天的铁路明星“复兴号”，时速从最初的80公里到现在的350公里，从弱信号到到现在的5G覆盖。每一次的进步，每一次的飞跃，每一次的变“快”，无不展现出我国铁路的便捷、节时、快速优势。我们国家的高铁发展从无到有，从技术学习到自主研发。十年的励精图治，几代铁路人的努力，终于站在了世界高铁领域的顶峰。这不仅仅是铁路人的伟大复兴，更是全中国人民智慧的结晶。

　　交通强国，铁路先行。铁路带着人民的希望，载着幸福的生活正以飞速驶向美好未来。对于高铁我们都有无限的畅想，日益完善的“八纵八横”不是终点，而是是梦想的起步。中国铁路迈着大步子前进，中国经济欣欣向荣，中国梦想鹏程万里。（文/邓璇）