6月16日15时，随着满载100个标箱百货、五金等出口货物的X8022次中欧班列从义乌西站启程，开往俄罗斯莫斯科，标志着浙江中欧班列今年开行达到了1000列。

　　受全球疫情影响，航空、海运纷纷受阻，越来越多的企业选择铁路货物运输，在此背景下，中欧班列年初就呈现了明显的增长势头，浙江中欧班列开行1000列比去年提前了四个多月。相比其他几种货物运输，铁路货运的机械化程度高，且不产生人与人的直接接触，浙江中欧班列承担起运输长三角企业产品发往欧亚的重任。自去年7月1号开始金华开行中欧班列以来，浙江中欧班列开行形成了义乌、金华双城驱动、并驾齐驱的新格局，特别是今年金华中欧班列增速增量明显。

　　目前，浙江中欧班列运营线达到28条，联通亚欧大陆59个国家和地区，运输货物涵盖了五金器具、纺织用品、汽车配件、生活用品、工程设备等广泛领域，成为中国运营方向最多、载重率最高、跨越国家最多、运输线路最长的中欧班列运营线之一。

　　近年来，为全面释放新丝绸之路经济带物流通道的潜能，铁路部门本着贴近市场的原则，努力提升中欧班列运行品质，全面敞开为各地政府和企业服务，逐步扩大中欧班列市场。中欧班列也逐渐成为中国向欧洲国家出口商品和运送防疫、生活物资的绿色、高效的国际物流主通道。

　　今年是铁路“十四五”规划的开局之年，如何振兴铁路货运，提高货运收入，增加货运规模，成为铁路“十四五”时期重要课题，为顺应全球化发展的趋势，促进中外经济交流，中欧班列必然成为经济发展的主干道，铁路货运事业必将重铸荣光。（文/纪永祥）