6月23日中午12:30分，安徽铁路阜淮线张集站，中铁上海局集团公司合肥电务段淮西车间张集信号工区几名职工们冒着37度的高温正在紧张的工作着，开箱盒、紧螺丝、调缺口、测数据……，职工们认真地检修着站内信号设备，仔细查找每一处安全隐患，及时整治病害，确保信号设备安全。

　　进入6月份气温一路飘升，安徽地区最高气温达到了39度。此时的铁路上，没有一丝风，炙热无比。钢轨、枕木、石砟被烈日晒得滚烫，远远望去，轨道上热浪滚滚。置身铁路，如同在火炉一般。正在工作的王斌低着头认真测试数据，身上的工作服已经湿透，豆大的汗珠从额头、脸庞滑落，汇聚到下巴流到固定转辙机的铁板上，“嗤嗤地”冒气一阵白烟，瞬间蒸发。

　　“我们检修设备作业必须纳入到天窗计划，而阜淮线上行天窗修都是在中午。再则气温升高会影响信号设备的正常使用，所以无论天多热，我们都必须进行检修。”淮南西电务车间张集信号工区工长王斌说道。

　　按照作业计划，张集信号工区利用上行天窗对张集站内上行线南部咽喉道岔进行全面检查检修。车间党支部书记徐济中跟班作业，工长王斌带领几名职工对每组道岔的转辙机进行检查维护信号设备。清理擦拭滑床台油污、注入新油，操动道岔调试缺口、紧固各部位螺栓、测试信号数据等，每检修一组道岔，职工们都是气喘吁吁。

　　“近期气温升高，对道岔正常转换影响比较大，为确保信号设备良好，必须对站内所有正线道岔进行松绑调整试验，及时消除因气温升高造成的道岔故障，以确保铁路运输安全畅通。”正在现场跟班的合肥电务段淮西电务车间党支部书记徐济中说道。（文/徐济中）