记者21日从国家发展改革委获悉，国家发展改革委、交通运输部近日印发《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》（以下简称《规划》），提出到2025年，成渝地区将基本建成“轨道上的双城经济圈”，轨道交通总规模达到10000公里以上。成渝地区主要节点城市间将实现1小时通达。（新华社 6月22日）
　　
　　我们坐过的每一趟车，看过的每一幕风景，接触的每一个人，走过的每一片土地，高铁能够带给你的不只是此岸到彼岸，更是生活态度和生活空间的变革。你不用刻意去想，以置身这汹涌向前的潮流之中。“公交化”开行，高质量服务，朝发夕至的满足，“小时经济圈”的快感，让生活变成了钟盘上的指针，下一秒，又是另一番图景。
　　
　　你手指一动，锁定了要去的地方，汽笛一响，犹如为你插上了翅膀。生活不就这样，一种力量促使我们去远方，一种力量拉我们回原乡，在两者之间奔驰的高铁无疑装扮了我们的空间、点亮了生活的模样。出行本身就是一种生活，与人相处，与无相处，与自然相处，其乐无穷。
　　
　　交通运输是畅通经济社会的“先行官”，铁路部门承担着社会各项物流、人流运输的艰巨任务。受疫情影响，许多企业都面临困难。上下产业链受阻，社会物流成本阶段性上升，都加大了企业的生产经营成本。在此情况下，铁路推出阶段性减半核收部分铁路货运杂费，预计让利3.8亿元，极大地减少了中小微企业的物流成本，切实解决企业经营困难，进一步释放了企业的发展活力，促进产业链更高层级发展，彰显了惠企决心和诚意。
　　
　　小康不小康，关键看老乡。全国坚持开行的81对“慢火车”，将东北、云贵、湘西、南疆等偏远贫困地区编织在了全国路网之中，也串联起了沿线各个村落。实现了沿线百姓的致富梦、求学梦、经商梦，为贫困地区百姓脱贫提供了重要支撑，勾勒出来“小康路上一个都不能少”的时代温度，保证了经济社会发展不落一户一家。
　　
　　回望来路，时光流转里，铁路发展映照出一代代铁路人前行的模样，也映照出祖国一天天强起来、富起来的样子。铁路发展的背后，是“双城族”的幸福，是乡愁的安放，是思念的更快抵达，是家的安宁与幸福。铁路发展的背后，体现的是以人民为中心的发展理念，也是心系民生、真抓实干的真实写照。（文/何锦鑫）