今天当你在百度百科上搜索京张铁路时，一共会出现两个词条，一个是京张铁路，一个是京张高速铁路。这条铁路跨越了百年时光，这两个词连接着过去与现在。从35公里到350公里，京张铁路见证了中国铁路的发展，也见证着中华民族的复兴。

　　回顾中国高铁的发展历程，从2007年首列国产化时速300公里动车组下线，到2010年京沪高铁创下时速486.1公里的世界纪录，到2016年中国标准动车组以420公里时速实现交会，再到2017年复兴号实现350公里时速运营……通过这些年来的奔跑追梦，中国高铁已经成为了一张靓丽的“国家名片”，所取得的成就更是让全世界都有目共睹。

　　铁路现在不仅仅是运输行业，而是一个服务行业，我们要认清改革在于改变自己以及其他人对铁路过去的的认识，改的是服务理念，改的是软实力，作为一个铁路人，我们首先要有主人翁精神，要有集体荣誉感，要有积极的服务意识，主动服务，服务质量上来了，旅客打心底认可、欣赏铁路，我们的使命就完成了，我们的大目标就达到了。当我们想把一件事情干好，干什么事一定要忘我地付出，才会有成绩。

　　百年前，燕山深处那蒸汽机车的轰鸣声，是在屈辱中的中华民族扬眉吐气的呐喊，今天，一条世界上最先进的智能化高铁正在见证中华民族伟大复兴的光荣与梦想，从时速35公里到时速350公里，从200公里到现在的营业里程13.9万公里，中国铁路变化的背后正是综合国力的飞跃，回望过去，百年沧桑，勤劳，勇敢，智慧的中国人民创造了一个个像京张高铁这样的壮美奇迹，在实现中华民族伟大复兴中国梦的新征程上，也必将书写更多更美的新篇章。