记者24日从中国国家铁路集团有限公司获悉，拉萨至林芝铁路将于6月25日开通运营，复兴号高原内电双源动车组同步投入运营，拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达。（6月25日深圳特区报）

　　青藏高原自古以来交通闭塞，把火车修到高原是全国人民群众多年夙愿。2006年7月，青藏铁路通车，坐着火车去拉萨梦想成真。2014年8月，拉日铁路开通，坐着火车看珠峰成为时尚。如今，全长435.48公里、平均海拔3300米的拉林铁路建成，坐着复兴号去拉萨成为现实。中国铁路在中国共产党的领导下蓬勃发展，向全世界展示着中国的实力。

　　拉林铁路的建成通车，结束了藏东南地区不通铁路的历史，弥补了既有交通方式易受高原气候影响的短板，进一步完善了区域综合交通运输体系，提升了交通运输的稳定性和通达性，实现了西藏各族群众“坐上动车去拉萨”的梦想。它的建成通车，对加强内地与西藏联系交流、维护民族团结、巩固边疆稳定、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。

　　近年来，复兴号安全性、经济性、节能环保等各个方面都获得大幅提升，越来越受到广大旅客的青睐。拉林铁路跑的是复兴号高原内电双源动车组，这是国铁集团组织专业科研机构和制造企业研制而成。从列车设计寿命的提高、阻力能耗下降，到全方位实时监测等技术提升，都是全方位保障旅客安全与舒适体验的表现，处处彰显着能令人充分信赖的中国品质。此次复兴号飞驰在青藏高原，充分展示着复兴号的优良品质。

　　随着拉林铁路的开通，青藏地区也将迎来新的发展机遇。发挥好青藏地区旅游经济特色，既能保护好自然，也能够增加青藏地区的收入，把生态旅游融合进来，让游客共建共享与共荣，造福各族人民奔向更加美好的幸福未来。（文/弋俊杰）