6月25日，随着拉萨至林芝铁路开通运营，复兴号高原内电双源动车组开进西藏，历史性地实现复兴号对31个省(区、市)的全覆盖。

　　高铁，中国速度的不断刷新者，中国发展的见证者、记录者，更是中国走向世界的闪亮名片。截至去年底，中国铁路运营里程已经达到14.6万公里，其中高速铁路达到3.8万公里，居世界首位，“坐着高铁看中国”已经成为新时代中国人民美好生活的缩影。

　　时速从35公里到350公里“千里京沪一日还”成为现实

　　1909年10月，中国人自主设计建设的第一条铁路——京张铁路通车；2019年12月，全球首条时速350公里的智能高铁——京张高铁通车，开启世界智能高铁先河。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。

　　数量少、布局偏、标准杂、质量差，偌大的西北、西南几乎为空白……新中国成立之初，全国仅有2.2万公里铁路，人均只有“半支香烟”的长度。不仅铁路里程少、标准低，且近一半处于瘫痪状态，中国还没有自己造的机车，工人们只能使用外国的旧......（）