国家发改委日前正式印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》（下文简称《规划》），其中明确“十四五”期间，长三角地区规划建设43个轨道交通重点枢纽，城市内重要枢纽间基本实现半小时通达，新建枢纽基本实现同台或立体换乘，不同轨道交通系统最长换乘时间不超过5分钟。
　　
　　根据《规划》，到2025年，基本建成轨道上的长三角，形成干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通多层次、优衔接、高品质的轨道交通系统，长三角地区成为多层次轨道交通深度融合发展示范引领区，有效支撑基础设施互联互通和区域一体化发展。轨道交通总里程达到2.2万公里以上，新增里程超过8000 公里，高速铁路通达地级以上城市，铁路联通全部城区常住人口20 万以上的城市，轨道交通运输服务覆盖80%的城区常住人口5万以上的城镇。
　　
　　干线铁路营业里程约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里，骨干通道能力全面提升，对外构成以上海、南京、杭州、合肥、宁波为枢纽节点，以“三纵三横”干线通道为主骨架，面向北、西、西南3个方向的放射状铁路网络，形成长三角与相邻城市群及省会城市3小时区......（）