近日，从乌鲁木齐海关获悉，今年前5月，阿拉山口口岸进出境中欧班列2447列、23.18万标箱、货运量183.87万吨、货值约131.76亿美元，分别同比增长45.22%、52.4%、63.77%、68.21%。（来源丨）

　　在阿拉山口口岸常态化通行的中欧班列线路，主要包括“渝新欧”“郑新欧”“长安号”“蓉新欧”等22条，可到达德国、波兰、比利时、俄罗斯等13个国家。在疫情阴影的笼罩下，全球经济处于低迷状态，而当一条条钢铁巨龙穿梭于中欧地区，拉动两地之间的商品流，无疑是为“一带一路”沿线国家和地区加强经贸合作提供了新动力，释放了新潜能。尤其是在95306“数字口岸”系统的建成后，中欧班列顺势而上，牢牢把握住关键点，做好政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通，开辟一条绿色通道，为更好的服务“一带一路”建设奠定坚实的基础。

　　跨境电商作为当前外贸发展新业态，与中欧班列的理念不谋而合，也成了卖家备货的重要选项。通过采用零散车辆拼车加挂方式运输，就近搭载同一方向的中欧班列搭载跨境电商包裹驶出口岸，减少货物等待时间，提升跨境电商包裹通关运输速度。中欧班列绿色通道的开通，采用无纸化系统，攻克运输组织中的难点，整合加快票据周转，压缩班列在口岸停留时间，最快半个小时就能办完一整列班列的通关手续，完成可以实现当天到达、当天验放、高效通行的目标，这位促进了外贸稳增长，助推口岸跨境电商包裹高效通关，确保跨境电商高质量快速发展有着极为重要的促进作用。

　　随着我国的“一带一路”不断地稳步发展，中欧之间的贸易来往越来越频繁紧密，中欧班列已经逐渐成为连接“一带一路”的重要纽带，特别是去年至今疫情仍肆虐全球，中欧班列开行数量逆势增长，扛起重任，成为贯通中欧、中亚供应链的重要运输方式，有力、高效地促进了中欧及沿线国家的抗疫合作，源源不断为中欧、中亚输送重要物资，架起了保护生命的桥梁，成为各国携手抗击疫情的“生命通道”和“命运纽带”。

　　上半年，中欧班列累计开行7377列、发送70.7万标箱，同比分别增长43%、52%，综合重箱率达98%。目前，中欧班列覆盖范围扩展至欧洲23个国家168个城市，累计开行突破4万列。去年第二季度，中欧班列的增长幅度达到了空前的43.5%，而到了今年一季度，其发车量以及货运总量继续保持高位增长，同比双双突破了70%。可以说，这种增长幅度是许多人甚至是包括许多业内人士都没有预料到的；同时也可以证明，当初中欧班列作为“一带一路”的重要示范性工程是多么的成功和富有远见，如同给中欧两地经济发展狠添一把能量十足的“助推剂”。

　　风劲帆满图新志，砥砺奋进正当时。所以说，中欧班列的成功看似是“偶然”，其实更像是一种“必然”。它所蕴含的能量才刚刚开始释放，在不远的未来，作为联系欧亚大陆的重要陆地通道，不管是在哪个方面，它所起到的作用和影响必将会越来越多大、越来越深远。（文/李仕威）