截至2021年6月30日，广珠铁路累计完成货运量582.1万吨。同比2019年上半年，增加61.2万吨，增长11.75%，完成年度目标56.35%。尤其是二季度，广珠铁路连续三个月货运量均超百万吨。6月份创下了该线开通9年以来，单月货运量历史最高纪录。

　　广珠铁路是从江村车站出发，纵贯广州、佛山、江门、珠海四市，终点为珠海市高栏港站，是珠三角西翼通往内陆重要货运通道，2012年12月29日建成通车。2021上半年，广珠铁路有限责任公司积极开展货源调查，走访潜在客户，大力宣传“公转铁、水转铁”和铁路运输优势，吸引了珠海粤裕丰钢厂、柳钢、涟钢等客户到广珠铁路运输货物，其中珠海粤裕丰钢厂月均到达焦炭4万吨。

　　近些年来，随着铁路运效不断发展，铁路货运业务蒸蒸日上，节支降耗，创效增收已经成为铁路部门收入最关键的要素。近年来，铁路部门在节支降耗，创运增收方面做了大量的工作。铁路部门通过加强组织运输，从电煤运输、铁路口岸、集装箱运输增大运量以及提高服务品质四大方面全力促进经济循环。加强与其它运输方式的联动，拓宽发展的道路。

　　我相信通过创效增收的方式，为实现交通强国、铁路先行的目标不断奋斗着，一天一天，一日复一日，铁路部门正在不断创造着奇迹，也让自己的作用越来越重要。

　　（文/邹高琛）