（本文来源：微信公众号“电池工业网”ID：dcgyw2018）

无锡不锈钢网报价显示，几个期限的碳酸锂价格集体杀跌，截至当日上午十点二十分，跌幅皆超过10%，锂价指数跌幅近11%。这也是锂价连续第二天暴跌，该锂价指数在1月11日已大跌10.5%。

但值得注意的是，碳酸锂现货价格仍旧持续上涨。上海钢联1月12日发布的最新数据显示，部分锂电材料报价再度大涨，其中，碳酸锂涨10500元/吨，均价突破33万元/吨。

据相关媒体了解，无锡不锈钢网为现货远期交易平台，更倾向是一种由现货市场衍生出的远期交易合约，并非正规期货合约，或者说是狭义上的期货，且因平台局限性，并不会对行业价格产生影响。对其碳酸锂报价大跌的情况，有业内人士猜测，可能是因该网站对交易保证金进行上调或是多头客户集中平仓导致。

供需持续紧张，短期内碳酸锂价格继续看涨

从需求角度来讲，新能源汽车、储能等领域飞速发展，导致对锂产品的需求量急剧上增。据国际能源署预计，未来10年全球电动汽车产业将显著增长，在现有政策背景下，全球电动汽车存量到2030年预计将达到1.45亿辆，在条件最优化下，甚至可达到2.3亿辆。

业内机构预测，2025年全球新能源汽车合计碳酸锂需求将达100.2万吨。

从供给端来看，2020年，全球部分锂矿、钴矿、镍矿等矿山资源经历了停产、破产、合并后，产能有所收缩，供应端存在不稳定因素，导致供应紧张，造成原材料进一步短缺。新建锂矿项目投产周期一般在18个月左右，近期公布的新建项目投产可能集中在2023左右，也就意味着今明两年碳酸锂仍处于紧平衡状态。

分析机构认为，2022年，澳矿及盐湖供应有所放量的同时，新能源汽车市场需求也将延续强势的结构性扩张，且当前锂矿库存低位徘徊，市场现货矿源非常少，供需格局将延续。

与此同时，电池企业扩产情绪高涨，拿货量大，并且临近春节，厂家积极备货，由此预计，碳酸锂价格未来一段时间仍旧呈上涨趋势。

上游原材料价格上涨最终会传导至终端产品。此前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾在推特上表示，特斯拉汽车的售价，在一定程度上是随着供应链以及原材料成本波动的。若原材料价格持续上涨，会有更多的整车企业向上调整价格。

业内人士警告称，价格长期上涨会对整车厂及电池厂制造成本造成压力，若压力传导至消费者容易影响消费者购买情绪，不利于产业链长远发展，必要情况下，监管部门或将采取手段，“冷却”锂价。

锂盐价格走高，相关企业忙扩产

随着锂电材料价格的走高，搅动着资本更加火热。

据不完全统计，2021年1月至今，国内锂盐相关扩产项目达24个，其中包括部分“跨界”的化工企业和电池企业。

2021年12月30日，宜春国轩碳酸锂项目正式开工。该项目计划建成年产5万吨碳酸锂项目及其配套采选矿综合开发利用项目，分为年产5万吨锂电池级碳酸锂项目和年750万吨锂矿石采选项目，预计明年第四季度竣工投产。

今年1月9日，奉新时代志存新能源材料有限公司成立，注册资本10亿元人民币，经营范围包含：碳酸锂系列产品、锂电正极材料（国家有专项规定除外）及其他化工产品（国家有专项规定除外）的研发、生产和销售等。企查查股权穿透显示，该公司由宁德时代、江西志存锂业有限公司共同持股。

锂盐扩产热度不减。

近日，多家锂电材料龙头企业2021年业绩预喜。

藏格矿业公告称，预计2021年度公司归母净利润约为14亿元~14.5亿元，同比上升511.65%至533.5%；扣非净利润为13.4亿元~13.9亿元，同比上升589.81%至615.55%。公司业绩增长原因是氯化钾销售价格、碳酸锂销量及销售价格同比大幅上升。

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