东北网消息,2月上旬以来,中国铁路哈尔滨局集团有限公司在内蒙古东部伊敏铁路支线,持续开行超百辆空车大列,为急需外运煤炭的华能伊敏煤电有限公司送入宝贵的空车,助力这家大型重点煤企实现扩能达产目标。
2022年,根据国家煤炭企业核增产能的相关政策,华能伊敏煤电有限公司,煤炭产能从上一年的2700万吨核增到3500万吨。同比增长接近30%的扩能增产任务,让这个大型煤电企业完成起来有些吃力。
但让伊敏煤电公司更担心的,是生产出来的煤炭能不能及时运出去。如果运输不畅,造成憋堵,企业就不得不限产,而下游供热和发电企业,也将形成煤荒,最终影响居民生活。
承担伊敏电煤外运主要任务的,是伊敏支线铁路。伊敏支线北起滨洲线海拉尔东站,南至伊敏镇,全长76公里,是单线铁路。2021年,伊敏煤电公司通过铁路外运煤炭达1700万吨,平均每天外运4.66万吨,为蒙东地区和东北三省煤炭保供做出突出贡献。
今年初,面对伊敏煤电公司持续增长的煤炭外运需求,哈尔滨局集团公司深挖运输潜能,先后在伊敏露天煤矿与富拉尔基、让湖路、大庆、哈尔滨平房区等地的大型热电企业间组织循环车体运输。循环车体相对固定,不重新解编,运输效率明显提升,伊敏线运能被释放到每天进出13对空重车。
春节过后,哈尔滨局继续组织海拉尔车务段等单位开展伊敏线增运上量攻关,在海拉尔东站至伊敏站间试验开行组合列车,集中向伊敏露天煤矿排放空车。组合列车的开行,使伊敏线运能进一步释放,每天最大通过能力从13对提升至17对,每日煤炭运量可增加25000吨。
2月6日组合列车开行以来,至3月22日,伊敏线已外运煤炭323万吨,较去年同期增加24.7%,基本上满足伊敏露天煤矿新核定产能的煤炭生产外运任务。