外电报道，全球最大的镍和铁矿石生产商淡水河谷（纽约证券交易所代码：VALE）与特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）签署了一项长期协议，这家巴西矿商将使用加拿大开采的镍供应电动汽车（EV）标志。

该矿商证实了市场传言，表示供应合同符合其将 30%至 40%的 1 类镍销售额用于快速增长的电动汽车行业的计划。

这家总部位于里约热内卢的公司没有提供有关财务或交易期限的详细信息，并指出其加拿大业务生产的一些镍是全球碳含量最低的。

2020年，淡水河谷位于纽芬兰和拉布拉多的 Long Harbour 炼油厂的每吨镍经核实的碳足迹为 4.4 吨二氧化碳当量，而安大略省萨德伯里铜崖镍精炼厂的球团和粉末的碳足迹为 7.3 吨当量，公司说。

Vale 表示，这些数字包括采矿、制粉和精炼的范围 1 和范围 2 排放，以及上游投入的范围 3 排放。

过去一年，特斯拉与几家电池金属生产商签署了协议，特别强调镍和锂。

由于担心即将出现赤字，首席执行官埃隆马斯克承诺在 2020年向能够以“对环境敏感的方式”生产镍的公司提供“巨额合同”。

自从马斯克向矿工做出承诺以来，他的公司已经与澳大利亚的全球最大矿商 BHP (ASX: BHP)、新喀里多尼亚的 Prony Resources 以及 Talon metals (TSX: TLO)签署了镍供应协议，为其在澳大利亚的 Tamarack 镍项目美国明尼苏达州。

镍有助于将更多的能量塞进更便宜、更小的电池组中，从而使电动汽车能够更快地充电并在插件之间行驶得更远。

该商品的价格-毫不奇怪-在去年创下历史记录。3 月份，它们一天内飙升了前所未有的 250%，迫使伦敦金属交易所(LME)停止了金属交易。

马斯克一再将镍供应列为公司最大的担忧，因为镍是远程汽车电池的关键组成部分。特斯拉将磷酸铁用于短程车辆。

因俄乌局势而对俄罗斯实施的制裁增加了确保金属供应的紧迫性，因为该国拥有全球约 17%的精炼 1 级镍产能，这是电动汽车所需的类型。