采矿案例分析(开采一个金属矿实验报告单) 中国部分矿山采矿抽样实例
中国部分生产矿井的开采方式和间距见表1。
表1中国部分矿山采矿抽样实例
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我的名字采场取样矿石开采和取样一个2三四
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大孤山铁矿(1)取样采用平台挖沟法，样品长度为4m，样品重量为2kg。(2)爆破孔矿粉取样应在每个孔的矿粉堆上进行，每堆取6 ~ 8个点，样品重量为0.5 ~ 0.6 kg。取样间隔为:磁铁矿每隔12米取样一次，赤铁矿每隔6米取样一次。
东鞍山铁矿炮孔矿粉取样，样品重量1kg，炮孔间距6m，每个孔取样，一个样板原矿2000~2500t。
南芬铁矿爆破孔矿粉取样，每隔一孔取样，每1 ~ 2孔取样，重2kg。
攀枝花铁矿爆破孔矿粉取样，隔孔取样，间距20×12m。破碎前，列车采用8点法取样，一列组合成一个样本。
大冶铁矿爆破孔矿石粉末取样，每个孔取样。成品矿采取列车5 ~ 7点取样的方法，重2 ~ 3公斤，一列车合为一个样品，代表300 ~ 400 t矿石。
海南铁矿在铁矿沟和工作面进行点线面取样，间距10 ~ 20 cm，样品长度2m。铜矿和钴矿采用刻槽法取样。成品矿在列车车厢内采用5点法取样，一列车组合成一个样品，重10kg，代表矿石体积710t。
怀青山菱镁矿(1)平台挖沟采用连续挖沟法取样，样品长度3 ~ 4m，样品重量2 ~ 2.5kg(2)爆破孔矿粉取样，每孔取样一次，间隔5 ~ 6m。
(1)爆堆矿石取样采用网格法，网格为1×1m。(2)成品矿在列车车厢内采用9点法取样，每列车为一个样品。
金堆城钼矿炮孔煤泥取样采用五点法，一个样品代表1500 ~ 2000吨
松树峁钼矿(1)工作面取样采用开槽法，样品槽尺寸为10×5cm，一个样品代表200吨矿石量。(2)炮孔多点取样后，合并为一个样品，代表1000~2000t的矿石量。
(1)爆堆矿石取样采用方形取样法，一个样品代表1500吨矿石量。(2)用5: 00法在矿车中取块，一个样品代表10t的矿石量。
三道庄钼矿工作面采样采用分块拣选法，一个样品代表250 ~ 300 t的矿石量。爆破矿石取样，一个样品代表25t的矿石量。
沙土磷矿工作面采用2×2m网格挑块取样，每班两个样品，每个样品代表500～700吨矿石。(1)用5×5m的网格对爆破堆中的矿石进行取样。(2)商品矿在列车车厢内采用5点法取样，每列车为一个样品。
南墅石墨矿在台地斜坡上，分上、中、下三层取样，每米4 ~ 5个点，每个点0.5kg。整个工作面为一个样品，代表500～1000t的原矿量(1)爆堆矿石取样采用分块拣选法，每班20个点，每个点约0.1kg，为一个样品，代表500 ~ 1000 t原矿。(2)卸料点根据不同开采地点，每两辆车取样一次，每次2 ~ 3点，每点约0.1公斤，一个样品代表500吨原矿量。
明城石灰石矿在工作面进行沟槽取样，沟槽规格为5×3cm，样品长度为2 ~ 4 m(1)爆堆矿石采用分区域分块取样法，每个区域一个。(2)成品矿石在列车车厢内定点取样，每列车合并成一个样品，代表矿石量1200t。
东山石灰石矿爆破孔矿粉取样，每个孔一个，代表矿石量600吨。成品矿石是在火车车厢里拿的，每趟火车都一样。
东安石灰石矿从所有炮孔同时取0.25公斤矿粉，合并成一个样品，代表1000～1700吨矿石量(1)爆堆矿石取样采用网格分块取样法，网格尺寸为5 ~ 10× 5m，一个样品代表300 ~ 600吨。(2)用网格法在矿车上取样，每列组合成一个样品，代表30 ~ 60t的矿石量。
(3)成品矿在传送带上均匀取样，一类合并成一个样品，代表原矿量150 ~ 300 t。
歌乐山石灰石矿爆破孔矿粉取样，每个孔取样10 ~ 15× 4 ~ 4.5 ㎡钻孔矿粉，样品重量3 ~ 5 kg，代表矿石量6,000 ~ 10,000样品取自索道起点站的矿石料斗，每个料斗重0.3kg，10个料斗的矿石样品合并成一个样品，代表矿石体积560t。
灌口河石灰石矿矿区内布置了36条勘探线，间距20 ~ 70m。对线路上靠近火线的所有爆破孔进行矿粉取样，每个孔从孔口向下分别取样2m、8m和14m。成品矿石在火车车厢中采用5点法取样，每个点取两把铁锹，每三节车厢取样一次。
小南海白云石矿炮孔矿粉取样，每10m为一个样品，代表矿石量1200t。如果地质条件发生变化，将采用分块取样法抽取一定的样品。(1)爆破堆矿石取样采用分块拣选法。(2)从矿车中每辆车上取一点，一班工作。
一样。
湘乡白云石矿爆破孔矿粉取样，每个孔取一个，筛孔尺寸为10×10m。(1)定时从粗碎的皮带上取下。样品，两班合并为一个样品，样品重量20kg，代表矿石量3000t。
(2)按1×1m的网孔尺寸挑成品堆。
取样块，每块30 ~ 50个点，样品重量20公斤，代表矿石量200吨。
陆地下面的
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长岭铁矿线采样，富矿样长2m，贫矿样长4m，采样间隔10 ~ 5× 10 ~ 36m。成品矿石在列车车厢内取样，一列车合并成一个样品，样品重量10 ~ 50kg，代表矿石体积500~1000t。
大庙铁矿凹槽取样，样品长度2m，凹槽尺寸3×2cm。爆破堆矿石应采用分块取样法进行取样。每班抽取一个商品样品，样品重量为25 ~ 30公斤，在列车车厢内以5点钟的方式抽取。样品处理后，来自同一列车的样品应合并成一个样品，并送至实验室。
龙岩铁矿隧道中部采用缺口取样，取样间距沿走向30 ~ 6 cm，沿倾向50 ~ 6 cm。凹槽尺寸为3×2cm。(1)爆破堆矿石取样采用分块拣选法。(2)矿石出洞后，用5点法在车厢内取样，五节车厢的样品合并成一个样品。
(3)成品矿样采用8点法在每辆列车的前、中、后车厢取样，经实验室试验计算三个样品的平均值，代表矿石量600 ~ 800 t。
福山铁矿采用分块法取样，每块0.2m，每块重0.5kg，2m组合成一个样品，每块网孔尺寸为20×10m。(1)爆堆矿石取样采用分块拣选法，每隔一天取一个样品。(2)坑内小矿车采用一点法取样，每个班次的样本合并为一个。
(3)商品矿在列车车厢内采取8点法，每点1kg取样，每隔一节车厢一个，10节车厢(含未取样车厢)合为一个样本。
梅山铁矿采用连续块法采样，一般一行连续块。矿体变化较大时，2 ~ 3条线遮挡，样品长度2 ~ 3m。(1)装矿时，在装矿车上取样，每车取一个样品，50车合为一个，立即用荧光仪在井下分析。(2)矿石破碎后，在传送带上取样，每个样品代表27吨矿石。
(3)成品矿在火车车厢内采用5点法取样，10节车厢组合成一个样品，代表矿石量600 ~ 800 t。
凤凰山铁矿沟槽取样，取样间距8～16m，样品长度8m，沟槽尺寸10×3cm。(1)从三个出井采集器中的一个采集样品，在3点钟位置采集，每班合并成一个样品，用荧光计分析总铁含量。(2)成品矿采用8点法在列车内取样，每列车合并为一个样品，代表矿石量500t。
綦江铁矿沟槽取样法，取样间距为10 ~ 20m。凹槽尺寸5×3cm
八戒铁矿取样采用巷道槽法或点线法，取样长度为2m。工作面采用分块取样，每月一次。(1)用三分法在坑内抓取矿车，将每个工作面的样品合并成一个样品。(2)成品矿石在火车车厢内取样，每个样品代表200~500t的矿石量。
轿顶山锰矿取样采用巷道开槽法，取样间距25m，取样长度1m。工作面开槽取样，取样网格为25×25m，取样长度为1m，开槽规格为10×5cm。(1)爆堆矿石取样采用分块拣选法，取样网格为1×1m或2×2m，每点取样重量为0.25kg，每班合并为一个样品，代表矿石体积60。(2)成品矿取样同上。
铜和铜矿采用中小崩落法采矿，采场用爆破孔采矿粉末取样，取样网格为4 ~ 6× 10m(取样间距×高度)，每个孔一个。
中条山南河沟铜矿留矿采矿法采用切槽法对工作面取样，取样间距10 ~ 12m，取样长度1m，切槽法规格10×3cm。
河北铜矿留矿法回采时，工作面采用分块取样，取样间距为4 ~ 6m。小型无底柱分段崩落法采矿时，采用炮孔取矿粉，取样网度为4 ~ 8× 10m，每个炮孔2m。
狮子山铜矿采矿采用留矿法和留矿房矿柱法，工作面取样采用凹槽法；分层采矿法和分段矿房采矿法使用爆破孔提取矿石粉末。采样网格为4×6m，采样长度为2m。
平水铜矿采用留矿采矿法时，工作面取样采用切槽法。采用分段崩落采矿法时，采用切槽法在分段巷道中取样。取样网格为5×8×10m，样品长度为1 ~ 2m，凹槽尺寸为5×3cm。
大厂锡矿隧道取样采用开槽法，取样网格为10×12.5米，取样长度为1米，开槽尺寸为5 ~ 10×3厘米。
杨家杖子钼矿切槽取样法，留矿法开采时，在工作面取样，取样间距4 ~ 8m，取样长度1m，切槽规格10×5cm。当采用中小型崩落法采矿时，采样在次螺旋矿脉中进行。
复州湾粘土矿凹槽取样，取样间距20m，样品长度0.5m，凹槽尺寸4×5cm。成品矿石在火车车厢取样，五节车厢合为一个样品，代表矿石体积300t。
焦作粘土矿凹槽取样法，取样间距5m，样品长度0.5~0.7m，凹槽尺寸10×5cm。此外，还采用钻探方法和小浅井查明矿体边界。同上
高熔点铝土矿采用隧道点线法分段取样，取样间距40m，取样长度1 ~ 1.5m，每隔40 ~ 50小时对工作面进行分段取样。成品矿石在火车车厢取样，每个样品重3 ~ 5公斤。
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