钢联煤炭网分析师陈燕燕近期向网易财经透露，对于紧缺的5000大卡动力煤，国庆节后，市场出现了抢货现象。

据陈燕燕介绍，此轮动力煤价格的全线上涨是市场持续一年低迷行情后的首轮上涨行情，支撑的利好因素较多，如市场成交表现良好、下游电厂库存需求未减、外围煤价涨势不断、海运市场支撑较强、期货市场表现活跃、沿海运费的大幅上涨等。

值得说明的是，国庆前后，受台风等天气影响，北方港口压港严重，江浙沿海港口船舶避风避浪，沿海船期多有延误，煤炭海运价格也出现加速上涨。

根据秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI），10月15日该指数收于1290.08点，比9月24日上涨了256.61点，涨幅为24.83%。其中，主航线秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨11.3元/吨至57.8元/吨。

中国煤炭资源网煤焦行业分析师王旭峰认为，中国神华9月销量同比大涨近4成，再加上多重利好因素支撑，煤炭价格上涨基本成定局，“预计涨到11月底，到时的市场走势还要看供货量情况”。

据悉，神华集团此前悄然取消“月度最低结算价格”以变相提价，且至今已几度上调煤炭销售价。16日，神华集团对本期（10月17日-10月23日）销售价格5500大卡价格跟随环渤海指数上调1元/吨，其余煤种报价均上涨5元/吨。

数据显示，本期（10月9日至10月15日），环渤海地区5500大卡动力煤的综合平均价格报收531元/吨，比前一报告期上涨1元/吨。其中5000大卡动力煤港口表现为缺货，港口价格普遍上涨10-15元/吨。