沿海散货市场:沿海煤炭运价大幅上涨
本周沿海运价综合指数报收于1333点,周涨14.2%。秦皇岛-上海煤炭运价为63元/吨,周涨19.7元/吨,秦皇岛-广州煤炭运价为63.6元/吨,周涨14.5元/吨,秦皇岛港口库存592万吨,周跌1.5%。由于大风天气、大秦线检修等原因,本周北方港口压港现象加重,船舶滞港时间达到10天左右。本周秦皇岛煤炭日均铁路调入量56.9万吨,同比下降6.8%,港口日均吞吐量58.2万吨,同比下降8.6%,锚地等待的船舶超过了100艘。由于大量船舶待港,运力供给严重短缺,国内煤价开始企稳上扬又使得贸易商买涨意向大增,本周沿海煤炭运价大幅上涨。
干散货市场:Cape船运价继续下跌
本周BDI收于1901点,周跌4.2%,其中BCI、BPI、BSI分别变动-7.5%、+1.8%、+2.6%。Cape船平均TCE达到31874美元/天,较上周跌4.8%;Pana船平均TCE为11793美元/天,较上周跌1.1%。Cape船市场,本周铁矿石海运整体不太活跃,运价继续下跌,巴西图巴朗-北仑/宝山的铁矿石运价收于26.7美元/吨,周跌4.1%,西澳-北仑/宝山的铁矿石运价收于11.3美元/吨,周跌1.8%,受此影响,BDI跌至1900点附近。
油轮市场:VLCC运输市场继续回暖,成品油运价继续下跌
本周BDTI报收617点,周涨5.1%,BCTI报收507点,周跌1.9%。本周VLCC、Suezmax、Aframax、Panamax平均TCE分别为18016、6012、17893、8367美元/天,周变动+23.6%、-16.8%、+80.8%、-14.8%。VLCC中东-日本WS值为40.6点,周涨2.8点。本周布伦特原油价格报收109.9美元/桶,周跌1.0%。本周波斯湾地区VLCC运输市场成交回暖,中国和韩国的货盘上升明显,而由于前期运力有所消耗,市场有效存量运力有所下降,本周VLCC运价上升并逐步恢复至WS40的水平。本周成品油运输市场继续低迷,运价继续下跌。
集运市场:欧线运价有所企稳
本周SCFI报收于882点,周跌1.4%。欧线跌2.1%报收于661美元/TEU,美西航线跌1.9%报1739美元/FEU。欧线,由于节后货主备货需时,货量并未完全恢复,部分船公司撤销本周部分航次,船舶平均舱位利用率维持在八成左右,运价有所企稳。由于市场货量将在四季度出现季节性下跌,为收窄市场供需之间的差距,主要联盟如G6、CKYH近期再度宣布于11月初开展新一轮停航措施,这将有助于巩固同期各航商的冬季涨价计划。美线,节日后市场运输发货意愿逐步恢复,运输需求复苏走势趋好,本周美西、美东航线船舶平均舱位利用率均小幅度上升至95%左右,部分航次满舱出运,运价相对稳定。
风险提示:全球经济陷入低迷,国内经济硬着陆,油价剧烈波动
