一.地雷的现状

(1)采场现状

南芬露天铁矿采用沿走向布置工作线的延深采矿法:移动坑线沿矿体顶板矿岩边界在上帮岩石中开拓一条垂直沟槽，向两侧推进形成上下帮工作线垂直布置，水平推进:主采场上帮采用组合台阶陡坡剥离，下帮采用缓坡开采剥离；目前，主采场正在进行边帮扩帮、下盘扩帮、西石山扩帮和北山扩帮。采场南北两端均已进入封闭圈以下，上盘最高工作台阶扩大370 ~ 358 m，西石山394 ~ 382 m，北山466 ~ 454 m，下盘346 ~ 334 m，现槽台阶286 ~ 274 m。

(2)矿井运输系统的现状

矿石运输采用汽车-矿石倒置站-准轨铁路。矿石由汽车运至矿石倒置站——准轨铁路联合开发运输方式。矿石由卡车运至矿石倒置站进行倾倒，矿石由振动放矿机放出，装上由9辆60吨矿车组成的列车，运至选矿厂。

岩石运输系统:上盘南侧岩石采用汽车-推土机运输至3号土场，大部分岩石采用汽车-固定破碎-皮带运输-排岩机和汽车运输-推土机运输至2号土场。北部挖沟岩石、北山下盘岩石和扩坡岩石用汽车推土机运到5号土场。目前，岩石垂直运输距离过长，平均超过4公里，严重制约了矿山的生产成本。

(3)矿石的现有生产规模

2005年，该矿生产矿石1200吨/年，剥岩5726吨/年，剥采比3.7吨/年。员工总数为3866人。

(4)矿山主要生产设备现状

钻机:4台45R钻机、2台60R钻机、5台YZ-55钻机和1台YZ-35钻机；

电铲:4立方米电铲2台，7.6立方米电铲1台，10立方米电铲6台，16.8立方米电铲3台；

汽车:170型20辆，190型4辆，85吨型20辆，TR-100型6辆。

二。矿体赋存状态

(1)矿床地质

南芬铁矿是一个大型的鞍山式沉积变质铁矿床。矿体产于太古代鞍山群含铁段，由一、二、三层铁组成，具单斜构造。

矿体由鞍山群含铁段第一、二、三层组成，南起黄白峪26线，北止茶心沟-6线。地表总出露长度3400米，工业矿体总长度3000米，矿体走向北西北，倾向西南，倾角40 ~ 50度。三层矿体总长度约118m，矿石主要由磁铁矿石英岩和闪长岩铁矿组成，主要金属矿物为磁铁矿，含少量赤铁矿。铁矿石磷含量低，易于收集、选择和冶炼。三个铁矿层的形状和厚度在走向和倾向上是稳定的。

根据原辽宁省冶金地质勘探公司1976年9月提交的本钢南芬露天铁矿二期扩建地质勘探报告，累计探明储量12.88亿吨(勘探深度:~-300米地表)，其中工业储量(A+B+C)10.15亿吨，远景储量2.73亿吨，铁矿石铁品位31.82%，其次为赤铁矿4%。2005年底，环持有工业储量6.626亿吨，三期工业储量2.576亿吨。

(二)矿体围岩和岩石包裹体

矿井顶板围岩为云母石英片岩和黑云母绿泥石片岩，该层上部有大面积的混合花岗岩。矿山底板为应时绿泥片岩和绿幕角闪石片岩，矿山下部为黑云母石英片岩和黑云母石英片岩。矿层的夹层或岩石包裹体多为应时绿泥石片岩或绿泥石角闪石片岩，厚度5-30米。

三。矿井设计

2004年，本钢设计院对采场进行增产设计，矿石规模增至1250万吨/年，产采比3.7吨/吨，服务年限为2005年至2029年。

根据我院钢铁设计院南芬铁矿1250万吨扩能设计规划，南芬铁矿三期总排岩量为5.674亿吨，需29241万立方米排土场空，由南芬铁矿四个排土场承担，其中:二号排土场含岩量34727万吨，总排岩量17895万立方米，需征地603号排土场承担岩石5185万吨，总排土量2674立方米，排土线高度+440米，服务年限2002-2010年；4号排土场负责366万吨岩石，总体积189万立方米。仅在2003年、2009年、2010年使用过，因为岩石量少。5号排土场含岩石16828万吨，总体积8672万立方米，位于两条排土线上；+450m倾倒线和+552m水平倾倒线，服务年限为2002年至2015年。