亚洲金属公司发布的数据显示，9月16日，碳酸锂在中国创下了每吨500,500元（约71,315美元）的新纪录。在过去一年中，锂价格上涨了三倍多，抬高了电动车电池的成本，最近的价格上涨是由强劲的需求和国内一个生产中心的生产中断所推动的。
在全球远离化石燃料的转型过程中，消费者对新能源汽车的接受度一直在加速。报道称，中国乘联会已将今年的电动车销量预测提高到创纪录的600万辆，是2021年的两倍，而中国的电池使用量预计也将增加近一倍。
今年8月，四川（锂产量占中国的五分之一以上）经历了为期两周的用电紧张，进一步影响了已经被积压的市场供应。
研究机构Rystad Energy称：“最近几个月，电动汽车的产量和销量都保持了稳定。”该机构还补充说，人们担心今年冬天，当供暖需求上升时，中国的电力危机是否会重现。Rystad Energy写道：“这可能会导致新的电力短缺，并对锂业务造成影响。”该机构预计，锂的价格将维持在当前的水平上，直到今年年底。
工信部表示，9月15日，中国举行了一次会议，研究事态发展，并要求大型企业帮助稳定价格。工信部称，生产商不应串通定价，也不应报出与成本相差甚远的价格。政府将采取措施，鼓励勘探，稳定进口，促进回收。
世界第二大锂生产商Soc. Quimica & Minera de Chile SA（SQM）在9月15日表示，该公司预计未来几年市场情况将“非常紧张”。该公司认为，本季度锂的价格比上一季度“略高”，并且预计第四季度的价格将维持在这一水平上。
电池制造商和汽车行业一直在努力锁定可靠和稳定的锂供应。然而，原材料价格的上涨可能会激起市场对通货膨胀的担忧，并给汽车供应链增加成本压力。
中国锂生产商赣锋锂业的电池制造部门此前对其客户表示，在动力电池成本大幅上涨的情况下，该公司将重新评估新订单的价格。该公司为包括小米在内的公司提供用于智能可穿戴产品的小型聚合物锂电池和蓝牙耳机电池。
