在国内优质煤紧俏，而终端需求旺盛的情况下，进口煤补充作用更加明显。去年，我国共进口煤炭3.23亿吨，同比增长6.6%;其中，进口动力煤(含褐煤)2.69亿吨，同比增长6%。有的国家出口煤物美价廉，已经成为国内电力、化工、冶金等耗煤大户采购重点。今年1-8月份，我国进口煤炭1.68亿吨，同比减少14.9%;预计今年，我国进口煤数量将达到2.7亿吨，同比有所减少。

自2020年10月份停止进口澳煤后，我国对印尼、俄罗斯、蒙古等国煤炭采购数量明显增加。从进口国来看，进口数量排第一位的是印尼，去年，我国进口印尼煤1.93亿吨，同比增长27.4%。印尼煤的优势，是距我国沿海地区较近，且煤种低灰、低硫。今年，印尼仍然是我国最大的煤炭供应国，按今年前8个月的数据来看，印尼煤占据了我国煤炭进口煤总量的57%。进口数量排在第二位的是俄罗斯，去年，我国共进口俄煤4625万吨，同比增长29%。今年前8个月，我国从俄罗斯进口的海运煤炭从去年同期的2770万吨上升到了3320万吨，涨幅20%。

俄罗斯煤炭储量丰富，正在加快运煤港口和铁路的建设，以增加煤炭出口。俄煤热值较高，且地理位置与我国东北地区接壤，可通过铁路运输到边境口岸，也可通过船舶运往我国沿海地区。我国提高对俄罗斯高品质动力煤的进口量，这主要是为了改善发电机组的效率。俄乌冲突以来，很多欧洲国家都加入了对俄罗斯的经济制裁，恐慌情绪导致国际煤价不断飙升。日韩等国增加印尼煤的采购，促使国际市场更加紧张，煤价飙升。在几乎完全停止对澳大利亚煤炭的进口后，俄罗斯目前已经成为了中国的第二大煤炭进口国。目前，俄罗斯煤炭的占比已经达到了24.8%，预计今年出口中国7000万吨。

从目前国内的煤矿生产和铁路、港口运输能力、电厂机组情况来看，满足东南沿海地区用煤需求仍需要保持一定数量的进口煤来调剂和补充。为了解决优质煤炭供应和补充的问题，我国不仅扩大了与现有贸易伙伴的煤炭交易，还从南非和莫桑比克、哥伦比亚等非传统市场进口煤炭，扩大与哈萨克斯坦、缅甸等小型出口国的贸易。目前，由于欧洲地缘政治紧张，欧洲加大了非俄罗斯煤的采购，与亚洲国家的资源竞争加剧，而美国、南非、澳大利亚、哥伦比亚、加拿大等国的出口有望增加。