①LNG站应尽量避开居民稠密区、医院、学校、影剧院等人员集中的场所和城市繁华地段及国家（省）级重要物资仓库、交通邮电枢纽等重要场所。
②LNG站应尽量靠近城市交通干道或车辆出入方便的次要干道，以便城市公交车、出租车等汽车的加气。
③LNG站与站外建筑物的安全间距应符合《汽车车用加油加气设计与施工规范》GB500156－2001中加油站部分的规定。
④LNG站站址的地质情况应良好，同时还应具备可靠的供水、供电条件。
（2）LNG站工艺流程及级别
① LNG站工艺流程
LNG站主要由LNG储罐、LNG泵、LNG售气机及LNG汽化器组成：
卸车流程
由加气站的LNG泵将LNG槽车内的LNG转移至加气站LNG储罐，即LNG(液化天然气)槽车——密闭接头——LNG泵——LNG储罐。
加气流程
用LNG泵从LNG储罐内抽出LNG,通过LNG售气机时向汽车加气，即LNG储罐——LNG泵——LNG售气机——LNG汽车。
调压流程
卸车完毕后，用LNG泵从LNG储罐中抽出部分LNG液体，通过LNG汽化器汽化后进入LNG储罐，当LNG储罐饱和压力达到设定压力值时停止汽化，即LNG储罐——LNG泵——LNG汽化器——LNG储罐。
卸压流程
当LNG储罐压力大于设定压力值时，安全阀自动打开，释放LNG储罐中的气体，降低压力，确保安全。
②LNG站的级别
LNG燃料与汽油、柴油一样，同属于液态，储存于真空粉末绝热储罐中，其贮存条件要比汽油、柴油安全得多。因此，参照《汽车车用加油加气站设计与施工规范》GB50156－2001中加油站分级规定，将LNG站分为三级（见表1）
表1 LNG站的级别
normal style="TEXT-ALIGN: center" align=center>级别
normal style="TEXT-ALIGN: center" align=center>LNG储罐总容积（m3）
normal style="TEXT-ALIGN: center" align=center>单罐容积（m3）
normal style="TEXT-ALIGN: center" align=center>一级
normal style="TEXT-ALIGN: center" align=center>120 normal style="TEXT-ALIGN: center" align=center>V≤50 normal style="TEXT-ALIGN: center" align=center>二级 normal style="TEXT-ALIGN: center" align=center>60 normal style="TEXT-ALIGN: center" align=center>V≤50 normal style="TEXT-ALIGN: center" align=center>三级 normal style="TEXT-ALIGN: center" align=center>V≤60 normal style="TEXT-ALIGN: center" align=center>V≤50
虽然LNG加气站的介质比空气轻、泄漏后迅速散发到空气中，不易聚积，但为了确保LNG站的消防安全，还应进一步采取以下消防安全防范措施。
①LNG站的设计单位必须具备石油化工或城市公用工程乙级（含乙级）以上的设计资格等级，其安装施工单位除具备一级安装施工资质外，还应具有三类压力容器安装许可证。
②在LNG站与站外建筑物相邻的一侧应设置高度不低于2.2m非燃烧体的实体围墙。
③LNG站内的建筑物的耐火等级不应低于二级。
④在LNG站内的储罐、管道、阀门等可能发生LNG燃料泄漏的部位应露天设置，不宜设在密闭的空间内。
⑤在LNG储罐周围应设置高度不低于1.0m的非燃烧体的实体围堰。
⑥在LNG储罐上应设安全阀、放空阀、调压阀、超压报警及高、低液位报警系统。
⑦LNG站内的低温管道、法兰和阀门应选用真空绝热管道、真空法兰和低温不锈钢阀门且法兰、阀门应设保冷套。
⑧在LNG储罐的液相进出管道和LNG汽化器的进口管道上应设紧急切断阀，一旦发生LNG泄漏，可立即切断储罐的液相进出管道和关闭汽化器，防止LNG从储罐中流出和泄漏。
⑨LNG站内的1、2区（爆炸危险区域）内所有的用电设施及控制设备均应采用隔爆型，其防爆等级不应低于1级。
⑩LNG站内防雷等级按第二类防雷设计。
⑾LNG站应配备足够的消防器材和防护设施。
⑿为了及时发现LNG的泄漏，LNG站内应设置泄漏检测、气体检测及火焰检测等安全检测系统。一旦LNG泄漏，系统就会采取自动保护措施。