事故致因理论的发展形成(根据伤亡事故的致因理论得知) 事故原因论& nbsp& nbsp& nbsp一、事故理论概述:& nbsp；& nbsp& nbsp事故致因理论是从大量典型事故的本质原因分析中提炼出来的事故机理和事故模型。 这些机理和模型反映了事故发生的规律性，可以为预防事故和改进安全管理提供科学完整的理论依据。 随着科学技术和生产方式的发展，事故的本质规律在不断变化，人们对事故原因的认识也在不断深化。所以出现了十几个有代表性的事故理论和模型。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp1936年，海因里希利用多米诺原理，即事故因果链理论，提出了研究人身伤害伤亡序列的五因素模型。 1949年，Gorden利用流行病传染机制探讨了事故发生的机理，提出了“事故流行病学方法”的理论。 Gibson于1961年提出并由Hadden于1966年扩展的“异常能量转移”理论是事故原因理论发展的重要一步。 根据这一理论，事故是一种不正常的或不想要的能量转移，各种形式的能量构成了伤害事故的直接原因。 因此，我们应该控制能量或能量的载体以防止伤害事故，而防止非正常能量转移的有效措施是屏蔽能量。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp20世纪70年代是事故原因理论的活跃时期。 它由J. Surry于1969年提出，并于20世纪70年代初得到发展。Surry模型是基于人们对信息的处理来描述事故因果关系的事故模型。 该理论认为，人在信息处理过程中出现失误，导致人的行为失误，进而导致事故发生。 动态变化是现代事故致因理论的一个基本理论。 1972年，Benner提出了导致动态平衡的生产系统发生事故的“微扰”理论，即P理论。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp近年来，流行的事故原因理论是“轨道交叉”理论 根据这一理论，事故的发生无非是人的不安全行为(或失误)和物的不安全状态(或故障)两个因素综合作用的结果，即人和物的空运动轨迹的交点就是事故发生的地方。 防止意外，就是尽量避免人和事的轨迹在时间上的交叉空。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp二。几种事故 理论简介:& nbsp；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp(一)海因里希因果链理论该理论认为，伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列因果事件相继发生的结果，即伤害与各种原因相互之间具有连锁关系。 海因里希的事故因果链过程包括五个因素:遗传和社会环境(M)、人的缺点(P)、人的不安全行为或物的不安全状态(H)、事故(D)、伤害(A)。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp事故因果链可以用五张多米诺骨牌形象地描述出来，如图1所示。 如果第一块多米诺骨牌倒下(即第一个原因出现)，就会发生连锁反应。 下面的多米诺骨牌一个接一个被推倒(接连发生) & nbsp& nbsp1 & nbsp海因里希事故因果链模型:& nbsp& nbsp& nbsp这一理论的积极意义在于，如果因果链中的任何一张多米诺骨牌被移走，链条就会被破坏，事故过程就会终止。 海因里希认为，企业安全工作的中心是移除中间的多米诺骨牌——防止人的不安全行为或消除事物的不安全状态，从而打断事故链的进程，避免事故发生，如图2所示。 & nbsp& nbsp2 & nbsp事故链中断& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp(2)动态变化理论:世界是不断运动变化的，工业生产过程也是如此。 鉴于客观世界的变化，我们的安全工作也应该改进，以适应变化了的形势。 如果管理者和经营者不能或不及时适应这种变化，就会出现管理和经营失误。 外界条件的变化也会导致机械设备故障，进而引发事故。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp本内尔认为，事故过程包含一系列连续的事件。 这里的事件是指在生产活动过程中发生的事情，如瞬间或重大的情况变化、已经避免或导致另一事件的事故等。 因此，生产活动可以看作是一个有意识或无意识地指向某种预期或意外结果的事件链，其中包含着生产系统各要素之间的相互作用和不断变化的外部影响。 由事件链组成的正常生产活动是在自我调节的动态平衡中进行的。在事件的稳定运行中，它们发展到预期的结果。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp一个事件的发生一定是由某个人或某件事引起的。 如果引起事件的人或物称为“行为者”，其动作或运动称为“行为”，则可以用行为者及其行为来描述事件。 在生产活动过程中，如果行动者的行为得当，事件的进程就能保持稳定；否则，可能会中断生产，甚至造成伤害事故。 系统的外部影响经常变化，可能偏离正常或预期的情况。 在这里，外界影响的变化称为“扰动”。 扰动会作用于演员。 扰动事件被称为起源事件。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp当行动者能够适应不超过其能力的扰动时，生产活动就能保持动态平衡，不会发生事故。 如果其中一个行动者不能适应这种扰动，动态平衡过程被破坏，一个新的事件过程，即事故过程开始。 这一事件过程可能使一个行动者无法承受过多的能量而造成伤害或损害。 这些伤害或损害事件可能依次引起其他变化或能量释放，作用于下一个行为者，使其承受过多的能量，造成持续的伤害或损害。 当然，如果行为人能够承受住冲击而不受伤或受损，事件过程还会继续。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp综上所述，事故可以看作是一个过程，在事件链中以扰动开始，以伤害或损害结束。 这个事故理论也被称为“P理论” & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp(3)轨迹交叉理论轨迹交叉理论的基本思想是，伤害事故是许多相互关联的事件顺序发展的结果。 综上所述，这些事件无非是人和事(包括环境)的两个发展系列。 当人的不安全行为和事物的不安全状态在各自的发展过程中的某一时刻发生接触(交叉)空，能量转移到人体时，就会发生伤害事故。 然而，人的不安全行为和物的不安全状态的产生和发展是多种因素共同作用的结果。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp轨迹理论事故模型见图3。 在图中，使动和使动可以是不同的对象，也可以是同一对象；同样，施暴者和受害者可能是不同的人，也可能是同一个人。 & nbsp& nbsp图3 & nbsp轨迹理论事故模型:& nbsp& nbsp& nbsp在人和物的两个运动系列中，它们往往是相互联系、互为因果、相互转化的。 有时候，人的不安全行为促进了事物不安全状态的发展，或者导致新的不安全状态的出现；而事物的不安全状态会引起人的不安全行为。 因此，事故可能不是简单地按照图3所示的人和事两种轨迹独立发生，而是呈现出复杂的因果关系。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp轨迹理论作为一种事故原因理论，强调人的因素和物的因素在事故原因中起着同等重要的作用。 根据这一理论，可以通过避免人和物的运动轨迹交叉来预防事故的发生。 免责声明：本网部分内容来自互联网媒体、机构或其他网站的信息转载以及网友自行发布，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考，不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之，本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者，视为自愿接受本网站声明的约束。
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