一、装卸栈台事故原因分析

　　装卸栈台是石油化工原料和产品进出的主要手段，常用的有铁路、公路两种装卸设施。石油化工原料和产品装卸栈台的设计和管理中稍有疏忽，就会酿成事故。主要事故形态是跑料、冒罐、火灾、爆炸和中毒，静电、杂散电流和明火常是酿成恶性事故的直接原因。可能原因如下：   

　　铁路专用线机车清灰除渣等作业，窜人作业线形成明火源；铁路专用线装卸设备不符合规范要求，被机车或罐车挂坏；铁路专用线坡度变化不及时修理、罐车对位后造成溜车等铁路装卸栈桥操作失误、接地不良导致静电放电或配电设施不符合防爆要求，形成明火；铁路装卸栈桥装卸设备用完后不归位，或平衡不良而未采取固定措施，致使设备被拉坏和压坏；铁路装卸设施工作人员未按规定着装，违章操作或操作失误，酿成事故；铁路装卸设施电气设备设计不符合规范要求或出现故障，酿成事故；铁路装卸栈桥安全防护设施不符合要求，易造成操作人员摔伤事故。公路装卸设施本区人员和设备混杂也是事故多发区，明火管理不严，可酿成事故；公路装卸设施静电接地不良或车辆与接地装置接触不良，酿成事故；公路装卸设施工作人员未按规定着装，违章操作或操作失误，酿成事故；公路装卸设施电气设备设计不符合规范要求或出现故障，酿成事故。

　　二、装卸栈台安全技术要点

　　(一)铁路专用线

　　(1)专用线的人口处，应设钢轨绝缘接头，防止杂散电流窜人作业线。

　　(2)电气机车行驶的专用线，应采取不少于两处电绝缘设施，使电气连接形成均压网络，强化接地排流。

　　(3整个作业线和装卸设备的导体应有均压跨接，避免因电位差而产生火花。

　　(4)采用电气机车的专用线，应在进出泵房的各种管道上安装绝缘法兰，防止杂散电流窜进泵房及罐区。

　　(5)要形成定期检测专用线和金属管架的接地装置的制度，接地设施必须完好牢固，接地电阻符合规范要求。

　　(6)罐车解体或对位后，必须有固定和防溜设备。

　　(7)机车进入铁路装运线进行作业时，机车与槽车之间应按规定要求设置隔离车。

　　(8)铁路装运线尽头应按规定设置土挡等安全设施。

　　(二)装卸栈桥和装卸操作台

　　(1)确保装卸鹤管转动灵活和随意平衡，如采用悬挂重物平衡时，悬挂物应为不能在撞击时可产生火花的物体，不影响旋转和提升，下行时不应小于装卸栈桥与专用线之间接近界限的限值。

　　(2)阀汀、法兰连接、旋转接头、软管接口等均应严密无渗漏。

　　(3)装油系统应有高液位报警及联锁装置。

　　(4)栈桥走台、翻梯或伸缩梯应坚固，翻梯提升和降落用的绳子采用麻绳或棕绳，每月检查1次，发现破损、断股应及时更换。伸缩梯不论伸出或缩回都应有固定装置。

　　(5)栈桥照明设施应符合防火防爆要求，灯具、导线、信号联络装置等应完好，无断落、破损和短路现象。

　　(6)装卸栈台和集油管组应设专用的静电接地线；静电跨接和接地应完好，接地极不少于两处，接地电阻应符合“宜小于100?”的规范要求。