4月11日，环渤海动力煤价格指数报收于570元/吨，环比上周（4月4日）持平，价格上连续踏入“绿色区间”。环渤海动力煤现货指数5500大卡583元/吨，环比下行24元/吨；5000大卡506元/吨，环比下行31元/吨。

2017年，国家发布的《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录》规定，以重点煤电煤钢企业中长期基准合同价为基础，建立价格异常波动预警机制。其中，动力煤以三种价格区间划分调节，当价格处于570元/吨时，煤炭处于“绿色区间”，不采取调控政策。这也意味着此前一直处于高位的煤炭价格，今年首次回落至合理的绿色区间。

那么，持续两周回落至“绿色区间”的煤炭价格，后期走势如何？

煤价的回落，有多重因素的影响，根本原因供大于求。进入3月后，动力煤市场步入消费淡季，随着气温的升高，供暖、供热需求逐渐高位回落，另一方面，水电的回升，也导致动力煤需求减少。据统计3月末，煤炭企业库存为6300万吨，环比增加239万吨,增长3.94%；比年初的6109万吨增加191万吨，增长3.13%，煤炭市场供大于求，在煤炭需求逐渐回落时，煤炭的库存升高，也不利于价格的上涨。

其次，从沿海煤炭市场来看，沿海很多电厂日耗不高，六大电厂库存继续保持在高位水平。对北方港口长协煤保持刚性拉运，造成环渤海港口市场煤价格继续下降。

国家并未收紧进口煤政策前，进口煤保持在50元/吨左右的价格优势，这也在一定程度上挤占了环渤海港口现货的市场份额。

未来煤炭价格是否维稳？

目前，六大电厂的库存量依旧维持在1400万吨的高位附近，并且日耗保持在65万吨上下，短期内难以增长。因此，4月至5月，煤炭需求端很难有起色。

但是随着夏季用电高峰期的到来，市场对于煤炭的需求有所增加，也会拉动煤炭价格上涨。

4月初，二类口岸重启对进口煤的进口限制，缓解沿海市场煤炭供强需弱的局面，进一步收紧进口煤，可以缓解煤炭价格下跌。

因此，从长期来看，可以延缓煤价跌势，避免能源市场大幅波动。