从乐清市蒲岐高速口下来，行车5分钟便可进入温州港乐清湾港区一期工程范围内。据温州港乐清湾港务有限公司统计，截至今年1月份，该项目完成投资133216万元，为项目总投资的61%，计划今年10月开港投用。

　　据了解，温州港乐清湾港区一期工程(A区)规划了1#、2#泊位，项目建设规模为：1个5万吨级多用途泊位和1个5万吨级通用途泊位，使用岸线676米，项目用地面积801亩，设计年通过能力380万吨，项目概算总投资21.86亿元。乐清湾目前的码头为轮渡码头和周边电厂的货主码头。乐清湾港开港后，将成为温州第一个规模较大的公共码头。

　　昨天下午，记者来到温州港乐清湾港区一期工程工地，现场已有钢筋工人在作业。温州港乐清湾港务有限公司工程部副经理郭杨彬说，目前工程局部开工，工程各标段的管理人员已到位，元宵节后将全线开工。记者看到，乐清湾港区码头已成形，卸船机、煤机、门机等卸载工具安装完毕，堆场区、综合楼等工程还在建设中。郭杨彬介绍，今年1月，码头主体工程通过验收完工，接下来的主要任务是后方陆域道路及堆场工程、综合办公楼工程、附属设施工程等分项工程的建设。

　　除了完成分项工程的建设，开春后温州港乐清湾港务有限公司还将开始筹备开港事宜。该公司董事长黄博文透露，乐清湾港计划今年10月全面开港。

　　目前，往浙西赣东方向的货船基本停靠在宁波港，每吨煤的物流综合成本70-75元。“乐清湾港投入使用后，往浙西赣东方向每吨煤的物流综合成本能下降15-20元。”黄博文说，乐清湾港距离台州39公里、丽水150公里、金华250公里、衢州310公里，就这些地区而言，乐清湾港是更为理想的港口。

　　乐清湾港区所在的虹桥地区是浙南地区综合运输走廊的重要节点，沈海高速及复线、甬台温铁路、104国道和疏港公路(南金公路乐清段)等交通干线在区内交汇，具备大型港口物流的集疏散能力。未来，全长约73.94公里的铁路货运专线自金温铁路双屿站引出，沿甬台温铁路平行至绅坊站后，穿越山体至乐清湾港前站。该段铁路货运专线通车后可再减少货物的物流综合成本。