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红土镍矿冶炼镍铁及冶炼渣增值利用关键技术与应用(红镍土矿的湿法冶金回收方法)

红土镍矿冶炼镍铁及冶炼渣增值利用关键技术与应用(红镍土矿的湿法冶金回收方法) 2×15000吨/年红土镍矿湿法冶金项目可行性分析

2 &次;1.5万吨/年红土镍矿湿法冶金项目可行性分析2010年4月25日目录一、概述二、建设规模及选址三、产品方案四、原料来源五、工艺流程六、三废处理及环保七、投资估算八、销售收入、生产成本及盈亏估算一、概述全球陆上镍储量约1.2亿吨,其中40%为硫化矿,60%为硫化矿。经过多年的开采,硫化矿资源已逐渐枯竭。近十年来,未发现大型硫化镍矿。为了满足世界经济发展对镍的需求,人们普遍关注红土镍矿资源的开发。红土资源特点:1)资源丰富,埋藏浅,易于勘探,露天开采,开采成本低。2)伴生钴含量高,钴可以分担部分镍成本。3)红土矿位于热带、亚热带,且多靠近海洋,交通便利。发达国家凭借雄厚的资本、先进的技术和国际化的管理经验,在国际矿业的全球竞争中占得先机。目前,国外已有多家知名镍生产企业涉足红土矿开发,部分企业已取得实质性进展。如英桥公司和必和必拓公司在印尼开发的含镍红土项目,Inco公司在印尼和新喀里多尼亚开发的红土项目等。由于硫化镍可利用资源的明显减少,未来十年镍产量的增加将主要来自红土镍矿资源的开发,红土镍矿资源开发中湿法工艺的发展趋势大于铁镍火法工艺。虽然湿法工艺的投资成本与红土镍矿火法冶炼厂大致相同,即年产能为每磅镍8 ~ 12美元。但随着湿法技术的成熟、设备制造技术的进步和规模的扩大,湿法镍厂的基建投资在下一轮新建或扩建项目中会明显减少。湿法生产成本普遍低于铁镍法,湿法能耗明显低于铁镍法。因此,湿法技术将在经济上显示其优越性。目前,我国大部分红土镍矿采用火法处理生产镍铁或镍铬合金,但近期有三个常压酸浸项目投产,其中广西伊尹科技矿冶有限公司(年产5000吨电积镍、300吨碳酸钴)情况良好,扩建二期5000吨/年项目,配套建设从废水中提取镁盐产品生产线。二。建设规模及选址:国内外红土镍矿湿法冶金单个项目的镍产量大多在3万吨以下,国际著名的如古巴Maua Bay,规模为3万吨/年;Nyarochegwana 23,000吨/年;澳大利亚雅布鲁3万吨/年;澳大利亚布鲁姆0.9万吨/年;0.9千吨/年;莫林莫林澳洲设计规模45000吨/年(实际产能35000吨/年),国内广西伊尹、江西李江设计能力5000吨/年,云南元江设计能力3000吨/年。目前,广西伊尹正在进行技术改造,将现有产能扩大至1万吨。江西锂业还计划建设1.5万吨/年项目。结合江西铜业的实际情况,考虑当前红土镍矿资源的供应情况,拟将建设规模定为2 &倍;15000吨/年金属镍,同时配套建设2 &倍;30万吨/年硫铁矿循环经济项目可为湿法冶炼提供硫酸、蒸汽和电力。红土镍矿湿法冶炼耗水量大、耗酸量大、占地面积大、物流量大,必须依靠大容量的物流通道。为降低企业成本,打造核心竞争力,项目选址需要考虑的主要因素有:主要原材料(硫酸、石灰、红土镍矿)的物流成本、物流吞吐量、就近建设尾矿库储存酸浸渣、工业基础设施完备等。经过考察调研,我们认为瑞昌市马头镇工业园区建设条件较好,主要有以下几点:1 .充足的土地供应。这座工业城市的规划面积为78平方公里。目前工业城没有大型企业入驻,可储备土地数千亩。工业城内道路宽阔,岸坡平缓,平整量小,能满足园区集约化、可持续发展的要求。2.位置和交通都很方便。105、316国道与九景高速、昌九高速、赣粤高速、沪蓉高速、杭瑞高速交织,道路交通优势明显;火车站白洋站和夏凡站分别距离工业城仅14公里和7公里;长江岸线长19.5km,主航道申洪线靠近南岸。是双向航道,属于长江一级主航道。常年适合2000吨以上船舶作业,最大靠泊能力为万吨级海船。海外矿石可以通过江海联运直接运到专用码头,物流成本低。与德兴铜矿施工现场相比,物流成本比较(见表1)。3.供水、供电、交通、能源等基础设施齐全。工业城规划建设220千伏变电站1座,110千伏变电站1座,其中工业城110千伏变电站已开工建设,预计2010年10月竣工。西气东输二线经过工业城,接口距离施工现场约3~4公里,接口预留在工业城内。4.工业园位置距离江铜武山铜矿尾矿库仅10公里左右,便于酸浸渣的存放。不需要新建尾矿库,节省投资。5.本项目所需石灰资源丰富。6.园区水泥产能大,可以适当消化生产过程中产生的废渣。7.硫铁矿循环经济项目和江西铜业九江铅锌冶炼项目建成后,可提供项目所需硫酸。三。产品方案根据目前国内红土镍矿冶炼技术进步和环保要求,拟采用常压酸浸工艺处理进口硅镁红土镍矿。主要产品为1#镍钴碳酸盐,根据市场需求生产氧化镁、硫酸镁、氢氧化镁等镁盐产品。表1.1吨镍物流成本对比建设地址物流方案项目 物流量(吨) 建设地址选在德兴。 建设地址选在瑞昌。 单价(人民币/吨) 物流成本(人民币) 单价(人民币/吨) 物流成本(人民币) 镍矿停靠在南通港。 主要原料:硫精矿 45 20 900 80 3600 镍矿 105 95 9975 28 2940 石灰 28 35 980 15 420 硫酸 55 40 2200 小计 233 14055 6960 主要产品:硫酸渣 23 90 2070 15 345 镍 一个 名流 名流 名流 名流 小计 24 2470 745 总计达 257 16525 7705 红土镍矿停靠在宁波港。 主要原料:硫精矿 45 20 900 80 3600 镍矿 105 112 11760 51 5355 石灰 28 35 980 15 420 硫酸 55 40 2200 小计 233 15840 9375 主要产品:硫酸渣 23 90 2070 15 345 镍 一个 名流 名流 名流 名流 小计 24 2470 745 总计达 257 18310 10120 四、原料来源项目的主要原料为进口硅镁型红土镍矿(含镍1.6%)和硫酸,每吨镍消耗红土镍矿105吨(湿基含水30~35%),消耗硫酸55吨。1.5万吨/年红土镍矿项目年消耗红土镍矿157.5万吨,硫酸82.5万吨。红土镍矿资源系硫化镍矿岩体风化―淋滤―沉积形成的地表风化壳性矿床,世界上红土镍矿分布在赤道线南北30度以内的热带国家,集中分布在环太平洋的热带―亚热带地区,主要有:美洲的古巴、巴西,东南亚的印度尼西亚、菲律宾,大洋洲的澳大利亚、新喀里多尼亚、巴布亚新几内亚等。居前三位的是古巴、新喀里多尼亚和澳大利亚,拥有镍金属储量分别为2300万吨、1500万吨、1100万吨。亚洲的印度尼西亚和菲律宾的储量为130万吨和150万吨。2009年全年中国累计进口红土镍矿1642万吨,同比增加33.3%,创历史新高。其中从印尼进口717万吨,菲律宾进口869万吨,大多数是港口现货交易。国内红土镍矿进口的主要港口包括:山东的日照港、岚山港,天津港和江苏连云港。进口的红土镍矿目前只有不到10%用于湿法冶炼,大多数均用于火法冶炼生产镍铁。由于火法工艺在能耗、环保和成本方面都处于劣势,按照目前的市场行情,经营状况不佳。经过港口现场考察,目前各主要港口红土镍矿库存较大。日照港目前的库存有370多万吨,各种品质的都有,但主要以含镍2%以上的为主。连云港的库存也比较大,根据贸易商提供的品质报告单,有大量的现货属于我们需要的硅镁型红土镍矿。从对以上两个港口调研的情况来看,我们认为目前红土镍矿的供应相对充足,在现货市场上每年购买150多万吨硅镁型红土镍矿还是比较容易的。同时可在国外积极寻找矿权合作,为公司镍产业可持续发展提供可靠的资源保障。 

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