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天气因素影响发运 动煤期价偏强震荡

       昨日动力煤期货价格窄幅整理,主力1509合约收盘报427元/吨,下跌0.23%。现货市场方面,南北港口动力煤现货报价稳定,其中秦皇岛港山西产5500大卡动力末煤报405元/吨,广州港5500大卡神混1号含税库提价报500元/吨。
      消息面上,统计局最新数据显示,5月中国制造业PMI为50.2%,较4月回升0.1个百分点。同日汇丰银行发布的汇丰5月中国制造业PMI终值为49.2,高于4月终值48.9,也略高于初值49.1。据分析,前期国家出台的一系列稳增长政策是促使5月官方和汇丰PMI双双回升的主要原因,但考虑到制造业本身情况并未出现明显好转,后续我国制造业仍将面临较大的下行压力。
       港口库存情况,受大风封航影响,上昼夜秦港煤炭运输延续“高进低走”态势,港存进一步攀升至637万吨,装船发运量滑落至52万吨以下,铁路调进量则再次回升至近69万吨。同样是大雾封航影响,曹妃甸港日均装船发运量再度滑落至10万吨,但因日均铁路调进量7万吨依旧偏低,使得库存进一步下探至400万吨。京唐港区库存延续回补态势至647万吨,但增幅则收窄至2万吨。
       煤耗方面,沿海六大电力集团合计耗煤量再度下探至60万吨以下,而合计电煤库存则小幅回升至1210万吨以上,存煤可用天数跳涨至22天。气象数据显示,未来10天,江南大部、华南西部将遭遇集中性强降雨,持续降雨天气将影响南方地区室外工程施工,进而在一定程度上减弱用电需求。
海运费小幅回落,中国沿海煤炭运价指数报687.38,较前一交易日下跌2.52%。
       神华集团上调多数煤种价格,短期内或将继续刺激市场采购,试探下游需求回升程度。长期来看,煤炭市场整体供需形势仍不太乐观,上游供应端的收缩难抵下游需求端的疲软,预计夏季用煤高峰对动力煤价提升空间有限。操作上仍以震荡筑底思路为主,逢低买入,不追涨。 
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