据秦皇岛煤炭网海运费数据显示：3月9日，秦皇岛港2-3万吨船型至上海、张家港航向的煤炭海运费报价分别为45元/吨和48元/吨，环比分别上涨5元/吨，涨幅继续加大。同船型至广州港的煤炭海运费在70元/吨基础上再次大幅上涨4元/吨至74元/吨，创下年内的新高。
受前期江内封航影响，2万吨以下船型船期紧张，航运价格继续保持上涨行情。数据显示：秦皇岛港16000-20000吨船型广州航向的运价报收于80元/吨，保持高位维稳的态势。至上海、张家港航向的运价打破上周的稳定态势继续上涨，两航向的煤炭运费分别上涨5元/吨和4元/吨，报收于49元/吨和51元/吨。
本周，环渤海动力煤价格指数在经过连续十七周下降之后首次出现上涨，煤炭市场动力煤交易价格的趋势重心趋向“上涨”，预示该地区市场动力煤价格的下降过程宣告结束，市场煤价触底，震荡上扬态势初现，正值煤炭采购的有利时机，电厂等煤炭消费企业加大囤煤步伐，带动稍大船型的需求量增加，运价继续上涨。以近期市场需求量大的3-4 万吨的船型为例，该船型由环渤海港口到上海、张家港、广州航向的煤炭运费价格分别报收于44元/吨、47元/吨和71元/吨，在上周大幅上涨得基础上，本周涨幅保持了理性回落，环比分别上涨1元/吨、2元/吨和3元/吨。
随着国内煤炭需求的逐渐回升，广州等消费地区储煤意识加强，带动广州航线的煤炭运价涨势不减，广州港煤炭场存结束下行，截至3月13日，广州港的煤炭场存再次升至290万吨，高出合理库存水平40多万吨。广州港的高库存水平或使该航向的船舶运力承压，运价涨幅可将收窄。另据太原路局的消息，大秦线春季检修时间定于4月份的3日-27日，为期25天，每天三小时“开天窗”停电检修。在铁路检修之前，下游耗煤企业会适度增加煤炭采购的计划，采购积极性开始提高，对沿海煤炭市场运输形成利好。
另据上海航交所监测的中国沿海散货运价数据显示：3月9日，中国沿海(散货)运价综合指数和煤炭货种指数连续四周上涨，且涨幅均较上期有所扩大。其中运价综指报收于1184.18点，环比上涨2.2%，涨幅较上期扩大0.6个百分点；煤炭货种指数报收于1303.39点，环比上涨3.3%，涨幅较上期扩大1.1个百分点。随着国内煤炭运输需求的逐渐回升，国内沿海市场可望延续回暖态势。另据航运专家分析，今年船舶燃油价格飞速上涨，其作为运输成本中的最大份额，对运费的刚性上涨不可避免，鉴于需求回暖，成本推动，后期沿海市场回升势头有望延续。（刘倩倩）
