今年以来，神朔铁路精心组织车流，压缩车辆周时，将管内周时从0.83天压缩至0.78天，缓解了一体化高位运行下车辆运用的紧张局面。优化万吨结构，提升运输效率，积极推进弱场补强施工的进度，在天窗总数减少、时间调整的情况下，严控施工进度，加强委外管理，确保施工运输两兼顾。

       同时，有效利用运能推进非煤业务，自主开拓的非煤项目（兰炭沫）于10月2日开始装车，预计到年底可完成焦沫发运50万吨。各项措施的严格落实，确保了2016年生产经营指标顺利完成。

       神朔铁路分析认为，2017年将是煤炭落后产能淘汰与新增产能释放的一年，来自煤源及外部竞争的压力更大，未来将继续探索新的运量增长途径。